今年，前三季度純電動(dòng)車總銷量達(dá)到了292萬(wàn)輛，年成長(zhǎng)率為135%。

可見，純電車的發(fā)展遠(yuǎn)比我們預(yù)計(jì)的要快。所以，在此背景之下，車展的中心也逐漸向純電車型轉(zhuǎn)移。而即將開幕的廣州車展作為年內(nèi)最后的“期末考”，會(huì)有很多重磅新能源車進(jìn)行首次亮相，其中小鵬G9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）便是其中一輛。

早在幾個(gè)月前，就有網(wǎng)友拍攝到小鵬G9的路試涂裝車。新車采用了小鵬X Robot Face家族設(shè)計(jì)，分體式燈組辨識(shí)度十足。側(cè)面還采用了動(dòng)感的無(wú)框車窗設(shè)計(jì)，配合微微溜背的D柱，即使披著涂裝也能感受到其轎跑SUV的氣場(chǎng)。車內(nèi)安裝了三塊大屏幕，營(yíng)造了極強(qiáng)的科技感。其中，副駕駛和中控屏是一體式連屏。

從前臉下方的激光雷達(dá)，再結(jié)合小鵬1024科技日的發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，其很可能是為了XPILOT 4.0系統(tǒng)作鋪墊。而從小道消息稱，小鵬給G9裝備了更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、激光雷達(dá)、更快速的充電能力等。同時(shí)，新車將升級(jí)為Orin運(yùn)算平臺(tái)，以及更整合能力更強(qiáng)的域控制單元增強(qiáng)OTA功能。與P7相同的平臺(tái)，對(duì)標(biāo)蔚來(lái)ES7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

小鵬G9基于P7相同的Edward平臺(tái)打造，該平臺(tái)支持2800-3100mm的軸距范圍可調(diào)。對(duì)此，加上G9定位旗艦SUV，其很可能對(duì)標(biāo)軸距3010mm蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

根據(jù)這張招股書來(lái)看，G9的柱狀排在了P7 LFP版本與P7限量版本之間。因此，大膽預(yù)測(cè)G9起售價(jià)為28萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)采用P7相同的動(dòng)力總成，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力。同時(shí)，小鵬還給G9裝備了超高壓快充能力、智能底盤、空氣懸架系統(tǒng)等高端配置。

結(jié)語(yǔ)：小鵬截止10月底，累計(jì)交付量已突破十萬(wàn)輛，在芯片短缺情形下，9、10月份連續(xù)兩個(gè)交付破萬(wàn)。除了小鵬肇慶工廠的功勞外，其完整產(chǎn)品矩陣也是功不可沒(méi)。目前小鵬車型涵蓋了緊湊型轎車、中大型轎車、緊湊型SUV，而有了中大型G9的加入，其產(chǎn)品矩陣將是造車新勢(shì)力中最完善的一個(gè)品牌。屆時(shí)，相信小鵬會(huì)交出更亮相的成績(jī)。

相關(guān)車系：小鵬G9