2017款 發(fā)現(xiàn)?自動(dòng)版底盤高嗎?發(fā)現(xiàn)購車手冊
2017款?3.0T?發(fā)現(xiàn)自動(dòng)版購車手冊 | |||
外觀 | 2017款?發(fā)現(xiàn)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?發(fā)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?發(fā)現(xiàn)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?發(fā)現(xiàn)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?發(fā)現(xiàn)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?發(fā)現(xiàn)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2017款?發(fā)現(xiàn)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2017款?發(fā)現(xiàn)同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2017款?發(fā)現(xiàn)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置,在百萬元的這個(gè)價(jià)位,配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了,因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢。作為一款中大型SUV,發(fā)現(xiàn)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配倒梯形格柵,讓前臉看起來頗具精美的感覺。
發(fā)現(xiàn)車尾給人一種十分莊重的感覺,并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。
發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
發(fā)現(xiàn)配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450?!っ?,工信部綜合油耗10.7L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后來做個(gè)總結(jié),后排座椅方面,發(fā)現(xiàn)第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不適合長時(shí)間乘坐。功能配置方面,發(fā)現(xiàn)配備了牽引力控制、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、電動(dòng)后備廂、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2017款 發(fā)現(xiàn)?自動(dòng)版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0L V6 HSE針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@安寶說道:“開這車在高速上,你也別去跟別人拼速度,穩(wěn)穩(wěn)的開就好了。”
網(wǎng)友@denton_cn說道:“方向盤手感很好,就是跑高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)方向盤有點(diǎn)偏右,最后又沒有了,現(xiàn)在基本是指哪里打那,狠不錯(cuò),路感很清晰?!?/p>
網(wǎng)友@liunaibin說道:“360匹的大功率發(fā)動(dòng)機(jī),無論是在城市的紅綠燈,還是在高架橋上的加速,都是非常給力的。滿載爬坡的感覺還是很不錯(cuò)的,在這個(gè)排量下,開空調(diào)也不會(huì)影響到車子的動(dòng)力?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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