隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天介紹的這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為49.89萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)前臉給人一種十分豪華的感覺，配合梯形格柵，看起來(lái)較為豪華。

　　奔馳E級(jí)車尾看上去十分大方，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.55L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分豪華，整體造型可圈可點(diǎn)。接下來(lái)看下配置，奔馳E級(jí)標(biāo)配了上坡輔助、剎車輔助、CarLife、前排側(cè)氣囊、車聯(lián)網(wǎng)、前排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳E級(jí)?2022款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dsfdsfdsf說道：“動(dòng)力沒得說，本身自己不是特別追求動(dòng)力的，但是級(jí)別到了之后動(dòng)力肯定也要響應(yīng)匹配，感覺這東西還是大一些比小要實(shí)用，畢竟油耗不會(huì)高出很多，但是多出來(lái)的動(dòng)力可是會(huì)起到很關(guān)鍵的作用?！?/p>

網(wǎng)友@谷歌說道：“奔馳 E發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)模式和奧迪差不多?！?/p>

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“雖然車子很大，但是方向盤很靈動(dòng)，指向精準(zhǔn)，高速急彎的時(shí)候，支撐性也非常的到位，底盤的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，但是選擇奔馳，操控性肯定要犧牲掉一些的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）