領(lǐng)克01新能源?2020款 1.5T PHEV Lite排量如何?領(lǐng)克01新能源購車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?領(lǐng)克01新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?領(lǐng)克01新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?領(lǐng)克01新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?領(lǐng)克01新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?領(lǐng)克01新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?領(lǐng)克01新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?領(lǐng)克01新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?領(lǐng)克01新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?領(lǐng)克01新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?領(lǐng)克01新能源同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?領(lǐng)克01新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
現(xiàn)在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV,許多廠家都在這個(gè)級(jí)別有各自的產(chǎn)品,所以可選擇的車型也很多。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來篩選車型,就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)好的車型并不一定適合你,但參數(shù)如果不理想一定不適合你。作為一款指導(dǎo)價(jià)19.27萬元的車型,領(lǐng)克01新能源(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
領(lǐng)克01新能源前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去比較動(dòng)感。
這款車尺寸4512/1857/1689mm,軸距2734mm,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。
這款車前后輪胎規(guī)格均為235/60 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。
領(lǐng)克01新能源內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
領(lǐng)克01新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。另外,這款車配備后座出風(fēng)口。
領(lǐng)克01新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力,峰值扭矩265?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率82馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩160?!っ?,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續(xù)航里程51KM。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),功能配置方面,領(lǐng)克01新能源配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。來看一下后排,領(lǐng)克01新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
領(lǐng)克01新能源?2020款 1.5T PHEV Lite排量如何,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T PHEV Lite針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@diverfish說道:“選車的時(shí)候,自己看過同級(jí)別的車型,與合資車相比較,領(lǐng)克01新能源的優(yōu)勢(shì)主要在于外觀顏值,豐富的配置,當(dāng)然最關(guān)鍵的價(jià)格也有不小的優(yōu)勢(shì),各個(gè)方面綜合的優(yōu)勢(shì)下來,領(lǐng)克01新能源的性價(jià)比就顯得非常突出了?!?/p>
網(wǎng)友@626793689說道:“能耗個(gè)人差異性比較大了吧,以我們目前這個(gè)循環(huán)狀態(tài)還是很滿意這個(gè)能耗的,閑著沒事干的時(shí)候和老婆大概算了算,每個(gè)月還能剩下不少的能源錢呢,不過這個(gè)充電次數(shù)也確實(shí)頻繁,續(xù)航?jīng)]多大優(yōu)勢(shì),雖然有用處但是太短了”
網(wǎng)友@bb949gcfd說道:“這臺(tái)車其實(shí)如果從整體的表現(xiàn)來說,性價(jià)比還是可以的,因?yàn)樗浅5氖∮?,日常用車的話,費(fèi)用節(jié)省不少,然后質(zhì)量也挺不錯(cuò)的,再一個(gè)就是配置挺豐富,,之所以性價(jià)比扣了一分,是因?yàn)橘I的時(shí)候,價(jià)格有一點(diǎn)超出了我的預(yù)算?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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