隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科邁羅Camaro（詢底價|查參配）的實力如何。

　　科邁羅Camaro車頭呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　科邁羅Camaro車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　科邁羅Camaro內(nèi)飾顯得非?？犰?，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　科邁羅Camaro配備了3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率292馬力，峰值扭矩366?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，科邁羅Camaro的車尾采用年輕的造型設(shè)計，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。再看下配置，科邁羅Camaro配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

科邁羅Camaro?2011款 3.6L 傳奇性能版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.6L 傳奇性能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@highwayrunning說道：“不是很好沒有C63這么兇猛但至少聲浪聽起來還可以”

網(wǎng)友@gino88說道：“靜若處子動若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開慢車，當(dāng)你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁”

網(wǎng)友@guanbanBMW說道：“動力絕對的不錯，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車，電動機很強”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）