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為了更好地普及新能源汽車，倡導綠色出行，打消部分消費者對新能源汽車的不了解或誤解，JAC iEV7L“長壽命安全”試駕體驗營天津站活動于3月21日春分正式開啟。

JAC iEV7L是基于JAC iEV平臺新架構研發(fā)的A0級純電動汽車，綜合工況續(xù)航302公里，使用壽命60萬公里。JAC iEV7L搭載最新一代電池組液冷恒溫技術和JAC新能源獨創(chuàng)的五級安全技術，兼顧環(huán)保、可靠、耐用，以及每公里僅8分錢的超低使用成本，充分展現(xiàn)“更環(huán)保、更安全、更省心”的產品優(yōu)勢，帶給消費者全新的用車體驗。

JAC iEV7L搭載能量密度140.24Wh/kg、容量35.2kWh的磷酸鐵鋰電池，新車搭載最大功率50 kW、最大扭矩215 Nm、NEDC綜合續(xù)航302km、最高時速120 km/h的永磁同步電機，令人驚喜的是，iEV7L電芯采用國內首款突破190wh/kg的磷酸鐵鋰電池電芯，使用壽命超過60萬

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。車身側面的雙腰線設計拉長了整個車身的視覺感。

此外，除了倒車雷達和倒車影像，iEV7L還擁有行人預警系統(tǒng)vsp、碰撞自動斷電保護等貼心配置，結合ABS EBD、制動優(yōu)先、電機冗余制動等三重制動安全保護系統(tǒng)，以及智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS等安全配置。

在安全性方面，iEV7L搭載了JAC新能源自主研發(fā)的最新一代液冷恒溫技術，可以對電池組進行快速加熱和冷卻。這項技術可以將電池組的溫度控制在10-35之間，保證電池組的工作溫度，大大提高電池的使用壽命。即使在零下30的超低溫環(huán)境下，iEV7L也能正常充電行駛。

也許加速器是用來避免加速時的突兀感的。iEV7L油門踏板的調節(jié)不是很靈敏，起步階段有一些空擋。繼續(xù)深踩后，車輛緩慢起步。當然，如果你愿意出電，它寬廣的最大扭矩輸出也會帶來不錯的推背感。但在高速行駛時，車輛從滑行狀態(tài)到加速狀態(tài)會有輕微的急沖。

iEV7L的底盤和懸掛系統(tǒng)整體支撐不錯，正常行駛時底盤部分還是很扎實的。懸掛的濾振效果還可以，小的坑洼都能濾掉，整體偏向于舒適性的調節(jié)。

對于消費者來說，最吸引人的是iEV7L 8年/50萬公里電池質保和50萬公里超長質保，基本可以相當于整車的使用壽命。此外，由江淮新能源總部、服務中心、覆蓋全國的518家服務店組成的三級服務體系，確保了消費者的安心。

以上是關于JAC iEV7L性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。