海馬3 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

海馬純電動(dòng)Prima EV于2009年11月通過新能源汽車國家資質(zhì)審查，進(jìn)入國家節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型名單。在2010年第十一屆中國國際汽車展上，作為海馬汽車“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略的最新成果，純電動(dòng)Prima EV與混合動(dòng)力海馬3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） HEV一同亮相海馬展臺(tái)。

據(jù)了解，純電動(dòng)Prima EV是海馬汽車在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上搭載純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)完全零排放的新能源汽車。純電動(dòng)Prima EV作為一種環(huán)保型能源汽車，具有環(huán)保、無污染、低噪音、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠等諸多優(yōu)點(diǎn)。整車使用的電池是磷酸鐵鋰電池，沒有有毒有害物質(zhì)，所以不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染，是國際公認(rèn)的綠色電池。電動(dòng)Prima EV百公里油耗不到16KW，不到目前傳統(tǒng)汽油車消費(fèi)價(jià)格的1/4?？刹捎?20V家用電源直接充電，2小時(shí)左右即可充滿，續(xù)駛里程超過160km，完全可以滿足城市居民的需求。

此外，海馬汽車還展出了此次自主研發(fā)的傳統(tǒng)能源動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。作為海馬自主動(dòng)力的核心，VVT、雙VVT、缸內(nèi)直噴、鋁合金缸體等先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)或?qū)?yīng)用于自主發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，并將進(jìn)一步滿足未來汽車工業(yè)發(fā)展的需求，在性能、環(huán)保、噪聲控制、能耗、輕量化等方面達(dá)到最佳性能。

海馬汽車市場(chǎng)部部長唐斯表示，海馬汽車于2009年提出“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略，以低碳、環(huán)保、節(jié)能為目標(biāo)，同步進(jìn)行新能源動(dòng)力研發(fā)和傳統(tǒng)能源動(dòng)力升級(jí)。未來，海馬汽車將在新能源方面繼續(xù)務(wù)實(shí)探索，銳意進(jìn)取。

同時(shí)得知，作為海馬汽車新能源的又一力作，混合動(dòng)力海馬3 HEV也將于2011年正式量產(chǎn)，目前已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備的最后沖刺階段。

以上是海馬Prima EV性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。