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阿爾法羅密歐放棄了未來產品計劃中的新型8C超級跑車 GTV跑車

2025-03-15 23:54:02 作者:資訊小編

在2019年第三季度的性能展示上,菲亞特克萊斯勒汽車公司將阿爾法羅密歐目前的產品組合列為Giulietta緊湊型掀背車、Giulia轎車和斯泰爾維奧跨界車。到目前為止還不錯,但是4C中置引擎跑車怎么樣了?演示中最令人擔憂的是計劃中的產品組合,其中列出了朱利亞、斯泰爾維奧和兩款多功能車。

是的,女士們先生們。GTV和8C不再對你可用!

緊湊型跨界車將在2021年成為首款具有插電式混合動力選項的車型,而B-UV預計將在2022年實現(xiàn)超緊湊型比例和全電動版本。FCA如何解釋這種變化?碰巧的是,該品牌將“專注于當前的市場優(yōu)勢,減少全球影響力和與其他集團品牌的重疊”。是的,沒錯。

意大利媒體兩周前報道稱,阿爾法羅密歐可能會在2020年底退出對索伯F1的贊助,如果事實證明是真的,我們也不會感到驚訝。無論是在賽道上,還是在展廳里,意大利人每天都在浪費錢,菲亞特克萊斯勒不愿意在一個失敗的品牌上投入更多的資源。據傳本田將與索伯合作。如果阿爾法羅密歐出了問題,那就意味著到2021年,本田動力車隊將會有三支。

從銷量來看,2018年阿爾法羅密歐的全球銷量增長了12.6%,達到122,533輛。這種增長的問題是,它太小了,負擔不起喬治平臺和一級方程式賽車。該品牌近20%的銷量分布在美國,但這不足以讓阿爾法羅密歐生存下去。

選擇放棄B-UV和C-UV的GTV和8C,是阿爾法羅密歐能提出的最佳方案,在Groupe PSA的幫助下,未來幾年財務狀況大概會有所好轉。說到這里,曾經在通用汽車虧損的歐寶和沃克斯豪爾品牌已經通過Groupe PSA扭虧為盈。

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