寶馬M8 參考價(jià)：198.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(12條)

梅賽德斯-AMG GT是該品牌推出的一款高性能跑車車型。其在同一市場的主要競爭對手包括寶馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。近日，海外媒體曝光了一組奔馳-AMG GT黑色系列圖片的諜照，新車定于本月24日開幕的成都車展正式亮相。據(jù)悉，這款車型并不是專門針對中國市場的車型。

動(dòng)力方面，新車將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率522kW。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配9速雙離合變速箱，并將配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。外觀方面，新車前臉采用熏黑直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，LED日間行車燈融入大燈組。另一方面，車尾配備了性能更好的雙邊雙出排氣布局，尾門上安裝了超大擾流板，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)性。

AMG C中國特別版(以下簡稱AMG GT C)的廠商指導(dǎo)價(jià)為197.8萬元，填補(bǔ)了GT S和GT R之間的空白，無論從價(jià)格、動(dòng)力還是配置來看，其性能都處于非常均衡的位置。如果說GT S代表理性，GT R代表狂熱，那么GT C在兩者之間找到了完美的平衡。

GT C的外觀介于GT S和GT R之間，它有更多的“黑化”細(xì)節(jié)(后視鏡、側(cè)導(dǎo)槽、前鏟等。)比前者，而且沒有后者那么夸張的設(shè)計(jì)。朱的啞光版這個(gè)實(shí)拍能更好的體現(xiàn)這種差異。

最新的AMG GT家族換上了15幅瀑布式鍍鉻中網(wǎng)，看起來張力十足。A型的前唇和兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口非常搶眼，再加上微微凸出的前鼻，整個(gè)前臉看上去就像一條咆哮的鯊魚。

AMG家族繼承了SLS的前中后驅(qū)布局，所以前懸掛短，車頭細(xì)長。駕駛艙整體也移回到靠近車輪的位置，營造出迷人性感的側(cè)臉。

GT C的黑漆車頂和GT S一樣，可惜沒有配備GT R的碳纖維車頂，前翼子板上的V8 BITURBO銘牌非常醒目，凸顯其強(qiáng)大的心臟。

GT的后視鏡采用了純黑設(shè)計(jì)，美觀性和空氣動(dòng)力學(xué)都很優(yōu)秀，C型LED轉(zhuǎn)向燈也很有辨識(shí)度。

這款實(shí)拍GT C配備了米其林Pilot超級運(yùn)動(dòng)輪胎，尺寸為265/35 R19。雙9輻輪轂采用銀黑配色，AMG標(biāo)志十分醒目。

AMG的整車線條折疊在車尾，大燈和尾部的扁平化設(shè)計(jì)避免了小氣。再加上重心低，賽道寬度寬，兩側(cè)有導(dǎo)流孔，整體氣場還是很強(qiáng)的。

GT C配備了和GT S一樣的固定式黑色擾流板，比GT的隱藏式尾翼更具攻擊性，但兩端的造型比GT R更保守。

除了漂亮的外觀，AMG GT還很享受自己的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中央的四個(gè)圓形出風(fēng)口帶來了很高的辨識(shí)度，傾斜度很大的中控臺(tái)也很超跑。美中不足的是停止桿的位置比較靠后，操作不夠方便。

座椅方面，GT C向GT R看齊，配備了一體式AMG運(yùn)動(dòng)座椅，無論視覺效果還是乘坐體驗(yàn)都很運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力方面，AMG GT家族搭載M178 V8 4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GT C的動(dòng)力調(diào)校介于GT S和GT R之間，但主動(dòng)后輪軸轉(zhuǎn)向、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、排氣系統(tǒng)、電控懸掛、后輪軸限滑差速器都直接向GT R看齊，整車比GT S更偏向賽道

以上就是關(guān)于奔馳-AMG GT特別版性能的全部信息。如果對你有幫助，請點(diǎn)贊！