GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

嘉X4尊享萬(wàn)元后，售價(jià)為62.8-89.88萬(wàn)元。1.5T自動(dòng)擋的價(jià)格在7.98-8.98萬(wàn)元，也就是說(shuō)8萬(wàn)元左右的都是自動(dòng)擋車型。而且從8.48萬(wàn)元超越車型開(kāi)始，全系配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，這種系統(tǒng)基本上只出現(xiàn)在價(jià)格較高的自主品牌中的頂配車型上。

惡意揣測(cè)，可能會(huì)懷疑江淮這么做是不是宣傳噱頭？想太多也沒(méi)用，因?yàn)閷?shí)測(cè)表明這個(gè)系統(tǒng)很智能，很好用。

首先，它能快速探測(cè)到前方車輛。有三種模式：遠(yuǎn)、中、近跟距。我最喜歡選擇最近的跟車。這個(gè)時(shí)候我的性格有點(diǎn)像一個(gè)膽大的老司機(jī)，剎車點(diǎn)會(huì)稍微在自己開(kāi)車的后面。習(xí)慣了之后，我就可以完全解放雙腳了。

如果前車不見(jiàn)了，或者變線的時(shí)候，加速也不夸張。首先跟系統(tǒng)的訓(xùn)練有關(guān)系，然后可能跟動(dòng)力系統(tǒng)的習(xí)慣有關(guān)系。總之，這么完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)在這個(gè)價(jià)位開(kāi)始出現(xiàn)，很有誠(chéng)意。

進(jìn)了車，發(fā)現(xiàn)還有一大堆八萬(wàn)元級(jí)別的不常見(jiàn)裝備。例如，兩個(gè)10英寸以上的大液晶顯示屏可以增強(qiáng)佳悅X4的科技感。

我試駕的8.48萬(wàn)元的超越內(nèi)飾視覺(jué)體驗(yàn)也很好。空調(diào)面板除了雙液晶屏之外，還采用了觸控設(shè)計(jì)，大量的紅色真皮材質(zhì)可以提亮整車的內(nèi)飾氛圍。需要注意的是，佳悅X4的紅黑搭配看起來(lái)很舒服，手感也是一樣的。

看著中控里的設(shè)計(jì)桿和后排的空調(diào)出風(fēng)口，我不禁在想，買這么大尺寸的8萬(wàn)級(jí)SUV還能有更多的要求嗎？自主品牌SUV為了增加競(jìng)爭(zhēng)力，真的下足了功夫。

1.5T加CVT的動(dòng)力夠強(qiáng)嗎？

佳悅X4的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5T CVT的組合，我之前在佳悅A5上體驗(yàn)過(guò)。

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數(shù)據(jù)方面，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闆](méi)有直噴，最大功率110kw，峰值扭矩210Nm。對(duì)比一群變態(tài)的直噴1.5T競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，數(shù)據(jù)有些出入。不過(guò)需要注意的是，佳悅X4全是1.5T，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入門動(dòng)力更勝一籌。

這次試駕的路線主要是城市道路，沒(méi)有太多復(fù)雜的路況。Joy X4動(dòng)力最大的特點(diǎn)就是流暢，無(wú)論怎么操作，全程都非常流暢。

那么動(dòng)機(jī)夠刺激嗎？我覺(jué)得不刺激。踩下油門后會(huì)有微弱的加速，后續(xù)基本會(huì)持續(xù)在一個(gè)扭矩平臺(tái)上。這個(gè)1.5T真的不算爆，但是對(duì)于日常市區(qū)駕駛絕對(duì)夠用。

底盤的性能是一樣的。佳悅X4采用了這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的扭力梁懸架。整體臺(tái)車在應(yīng)對(duì)城市道路方面的表現(xiàn)可以算是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么讓人討厭的缺點(diǎn)。江淮的底盤實(shí)力不弱于主流自主品牌。

我還駕駛佳悅X4穿過(guò)了草原小徑。相對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，相對(duì)較高的離地間隙顯然要自信得多，而且因?yàn)檐嚿聿淮?，我可以靈活地去小路尋找快樂(lè)。

我多次體驗(yàn)過(guò)JAC的這套動(dòng)力系統(tǒng)，并不意外，但整體完善度還是很高的。希望這樣一款相對(duì)個(gè)性的SUV，還是可以調(diào)成更激進(jìn)的動(dòng)力版來(lái)選擇。我也提到了關(guān)于佳悅A5的同樣建議。

高顏值的同時(shí)不能長(zhǎng)紅臉。

JAC佳悅A5出來(lái)后，我對(duì)JAC的面值設(shè)計(jì)很有信心。后面的佳悅X7和這次發(fā)布的佳悅X4都驗(yàn)證了這一點(diǎn)。JAC佳悅系列的面值在網(wǎng)上。

顏值要高，但如果出了高顏值的車，后面的每輛車都會(huì)按照之前的車型按比例縮放，處處都成了一套“網(wǎng)紅臉”，導(dǎo)致后面審美疲勞。

賈X4的設(shè)計(jì)師顯然不懶。從全車可以看出里面有一些新的家族基因，但是仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)設(shè)計(jì)完全變了。賈X4顯然更活潑，官方稱之為鋼鐵機(jī)甲風(fēng)格。這款拉桿箱看起來(lái)不小，前臉的橫格柵加寬效果不錯(cuò)。

實(shí)際的佳悅X4并不算小，車身長(zhǎng)度超過(guò)4.4米，寬度1.8米。因?yàn)楝F(xiàn)在的緊湊型SUV都是“長(zhǎng)大”的，所以只能說(shuō)這款車早年是主流緊湊型SUV的尺寸，現(xiàn)在也算是大型小型SUV了。

坐在后排，發(fā)現(xiàn)全車的后排腿部和頭部空間也很寬裕，再看后備箱也不用擔(dān)心。我支持四六拆下來(lái)，這款車在實(shí)用性上也不讓人失望。

悅X4的車燈設(shè)計(jì)很有科技感。上下倒置的L型燈明亮，不僅能很好的指示寬度，還能形成一個(gè)虛擬的框架，像一個(gè)鏡頭鎖定的logo，非常有趣。

個(gè)人對(duì)外形設(shè)計(jì)的主要意見(jiàn)是排氣管。這款車應(yīng)該有很多相對(duì)年輕的用戶，比較愛(ài)面子。佳悅X4沒(méi)有提到雙排氣管。連單排氣管都沒(méi)有裝飾。我知道大部分同級(jí)別的品牌都要造假。佳悅可以做雙排氣管不假，但是這個(gè)單排氣管可以設(shè)計(jì)的更有氣勢(shì)。

JAC的設(shè)計(jì)并不吃香。相反，每款新車都有自己的特點(diǎn)和風(fēng)格。整體設(shè)計(jì)思路還是匹配佳悅X4的定位。

以上是關(guān)于JAC佳悅X4性能的所有信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！