GO 參考價：未上市

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從Splash White的4x4庫存開始，五十鈴英國的伙計們翻遍了真正的配件目錄，甚至去找其他售后市場專家修改。它是為一些艱苦的越野冒險而設(shè)計的(因此得名GO2)，被認(rèn)為是35歲的D-MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的更外向版本。

前部仍然有一個保險杠，但它已被修改，以適應(yīng)ARB撒哈拉酒吧。這種重型鋼保險杠不僅可以在越野探險中保護(hù)D-MAX GO2，還可以用于安裝額定噸位為4的Britpart牽引絞車及其生產(chǎn)線。哦，五十鈴因為需要改裝霧燈，所以選擇在車頂安裝燈條。Safari呼吸管也增加了D-MAX GO2的涉水深度。

側(cè)面，側(cè)踏板被重踏板取代。這些側(cè)臺階不僅可以保護(hù)D-MAX免受巖石和碎片的影響，而且由于安裝在底盤上，因此非常堅固。

在后面，有另一個重型保險杠，這一次有一個后踏板拉桿。裝載臺上安裝了一個可完全鎖定和縮回的山頂滾輪蓋。它有多個位置，可以通過拉帶操作。

在每個角落，D-MAX GO2都將其18英寸的合金替換為16英寸的合金。結(jié)合33英寸的泥濘地形輪胎，它們可以增強(qiáng)越野抓地力。制動系統(tǒng)也通過Pedders系統(tǒng)進(jìn)行了升級。前部是一個沉重的制動器，帶有排氣盤和一些陶瓷墊，而后鼓由Pedders鼓和盤式制動器的組合取代。這保留了鼓式手剎最適合越野環(huán)境的優(yōu)點，但將車輛制動升級為通風(fēng)盤式制動。

懸架方面，增加了Pedders TrakRyder eXtreme系統(tǒng)。它由兩個前可調(diào)彎頭、兩個后板簧和一個可調(diào)減震器組成。Pedders TrakRyder前上叉骨已安裝，以提高前懸架的清晰度，Peders后防側(cè)傾桿已安裝，以幫助控制車身側(cè)傾。此外，卡車已被升起以增加離地間隙。

哦，雖然D-MAX配備了投影發(fā)動機(jī)、變速箱和油箱的安全保護(hù)套件，但D-MAX GO2也對其進(jìn)行了增強(qiáng)，加入了后差速器。在機(jī)械方面，還結(jié)合了可鎖定的后差速器，以增加越野輔助。

目前，五十鈴英國公司沒有從展廳銷售D-MAX GO2的計劃，但它確實顯示了D-MAX作為售后卡車的適應(yīng)性。