漢 參考價(jià)：16.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5517條)

還有艾爾頓塞納、邁克爾舒馬赫和戴爾恩哈特，他們是等待挖掘的賽車人才金礦。

接下來，小威廉姆斯、穆罕默德阿里或者泰格伍茲可能都在尋找援手，安德雷蒂也希望砍下這步棋。

作為日益壯大的全球賽車帝國的所有者/經(jīng)營者，現(xiàn)年58歲的安德烈蒂是美國賽車運(yùn)動(dòng)偶像馬里奧安德烈蒂的兒子。他經(jīng)營著從IndyCar到Extreme E(越野賽道)的多個(gè)系列汽車。

雖然有大量有才華的汽車車手吸引，但安德烈蒂堅(jiān)信，超級(jí)明星車手的職業(yè)生涯停滯不前是因?yàn)槿狈Y金而不是人才。

為了幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，安德烈蒂收購了體育發(fā)展公司Evolution Development Group(EVO)的股權(quán)，該公司旨在通過粉絲投資將個(gè)人職業(yè)體育領(lǐng)域的頂級(jí)競爭對手變成冠軍。

作為EVO商業(yè)計(jì)劃的一部分，該公司屬于“管理人才”，而EVO的商業(yè)計(jì)劃是基于尋找有前途的運(yùn)動(dòng)員，并為他們提供世界級(jí)的發(fā)展和支持，以分享他們未來的收入。

安德烈蒂對路透社說：“是的，場上有一些天才，但一些巨星可能會(huì)被排除在外，這將有助于找到那些巨星?！薄拔铱梢愿嬖V你，如果你是超級(jí)巨星，你不會(huì)坐視不管。

“在場邊有很多天才，但我沒有看到任何真正的超級(jí)巨星坐在場上(現(xiàn)在)?！?p>粉絲參與

EVO的股票發(fā)行已經(jīng)獲得美國證券交易委員會(huì)的批準(zhǔn)。同時(shí)，EVO還將帶來全新的粉絲參與方式，讓投資者分享自己的理財(cái)成功。

投資者會(huì)押注安德烈蒂和埃沃的能力，在運(yùn)動(dòng)員的整個(gè)職業(yè)生涯中，尋找和培養(yǎng)能夠真正回報(bào)的人才。

EVO的首席執(zhí)行官約翰諾曼(John Norman)在一封電子郵件中告訴路透社記者：“投資EVO的人會(huì)投資該公司，該公司將與多名運(yùn)動(dòng)員簽訂合同?！?p>“投資者不會(huì)投資于單個(gè)運(yùn)動(dòng)員，而是埃沃馬馬廄的所有運(yùn)動(dòng)員。

“我們計(jì)劃將所有EVO收入的5%與運(yùn)動(dòng)員和投資者分享。

“每份合同都將為運(yùn)動(dòng)員量身定制。

“在某些情況下，合同可能是整個(gè)職業(yè)生涯，而在另一些情況下，它可能是一個(gè)短暫的時(shí)期?！?p>漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）密爾頓小時(shí)候在英格蘭南部斯蒂文內(nèi)奇的一個(gè)居民區(qū)長大，成為六屆一級(jí)方程式世界冠軍，這是好萊塢的幻想。

然而，雖然英國人在天賦上名列前茅，但邁凱輪和梅賽德斯還是盡早發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，并培養(yǎng)了他的進(jìn)步。

漢密爾頓以5300萬美元的工資/獎(jiǎng)金和代言，在2020年福布斯收入最高的運(yùn)動(dòng)員名單中排名第13位。

純利

2017年，該雜志將七冠王邁克爾舒馬赫的職業(yè)收入定為10億美元。

如果被EVO發(fā)現(xiàn)，投資者將從其5%的回報(bào)中獲得可觀的利潤。

安德烈蒂說，對于大投資者來說，有錢可賺，而對于其他投資者來說，股息將是一個(gè)有趣的興趣。

如今，即使在最高級(jí)別的賽車運(yùn)動(dòng)中，要獲得一個(gè)座位，你通常需要成為比司機(jī)更好的推銷員或女性。

美國哈斯一級(jí)方程式車隊(duì)周四宣布，下賽季將有新的車手陣容，由于經(jīng)濟(jì)原因，他們將告別羅曼格羅斯讓和凱文馬格努森。

預(yù)計(jì)這兩個(gè)席位將由不僅帶來人才，而且贊助車隊(duì)的車手來填補(bǔ)。

EVO不會(huì)直接贊助運(yùn)動(dòng)員，但會(huì)為他們提供尋找資金的工具，以及從管理和訓(xùn)練到推廣和營養(yǎng)的一切。

“賽車的最大問題是比賽非常昂貴，”安德烈蒂說?！澳憧梢該碛惺澜缟纤械牟拍?，最熱愛它，但沒有支持，你不一定能成功。

“我認(rèn)為許多有才華的人都浪費(fèi)在那里，以至于他們沒有能力去更高的層次，所以他們再也沒有機(jī)會(huì)了。EVO會(huì)給他們一個(gè)機(jī)會(huì)?！?