日產(chǎn)Note 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

順序混合動(dòng)力e-Power系統(tǒng)在2016年成為日產(chǎn)Note（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的標(biāo)準(zhǔn)配置，隨后出現(xiàn)在Serena（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小型貨車上。但是之前日本以外的車型都沒有配備這個(gè)動(dòng)力單元。電動(dòng)日產(chǎn)Kicks是第一款采用e-Power混合動(dòng)力的跨界車。

E-Power架構(gòu)是一種串聯(lián)混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，1.2(79馬力，103牛米)三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)逆變器，一個(gè)129馬力(260牛米)電機(jī)和一個(gè)電池組位于前排座椅下方。發(fā)動(dòng)機(jī)不與前輪連接，充當(dāng)發(fā)電機(jī)，而電機(jī)負(fù)責(zé)前軸的旋轉(zhuǎn)。

E-Power系列混合動(dòng)力系統(tǒng)使您能夠使用容量僅為1.57 kWh的非常緊湊的鋰離子電池，并將電動(dòng)汽車的優(yōu)勢與傳統(tǒng)汽油車加油的便利性結(jié)合在一起。此外，與非混合動(dòng)力車型相比，日產(chǎn)的“自動(dòng)充電”模式更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

在日本，日產(chǎn)Kicks e-Power只適合前輪驅(qū)動(dòng)，盡管這家日本公司有在后輪軸驅(qū)動(dòng)中安裝另一臺(tái)電機(jī)以確保在光滑表面上打滑的成功經(jīng)驗(yàn)——這是Note e-Power在國內(nèi)市場上使用的設(shè)置。

通過對(duì)散熱器格柵、前保險(xiǎn)杠和大燈進(jìn)行徹底的重新設(shè)計(jì)，可以很容易的識(shí)別出更新后的日產(chǎn)K icks-進(jìn)氣口的面積變大了，大燈的瞇眼也更煩了。后保險(xiǎn)杠的形狀也不一樣，燈籠的圖案也不一樣，但重新設(shè)計(jì)的跨度和船尾變化不大。在基本配置中，所有光學(xué)器件都變成了led。

在乘客艙中，變速桿已經(jīng)讓位于非固定操縱桿，該操縱桿用于選擇駕駛模式。多媒體系統(tǒng)的7寸觸摸屏已經(jīng)被8寸觸摸屏取代。

豐富的設(shè)備：標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括六個(gè)安全氣囊和一個(gè)7英寸顯示屏的儀表板。選項(xiàng)包括自適應(yīng)巡航控制、全方位攝像頭、盲點(diǎn)監(jiān)測和自動(dòng)剎車。

泰國成為更新版日產(chǎn)奇克的首個(gè)市場，價(jià)目表已經(jīng)公布：新品價(jià)格從88.9萬泰銖提高到100萬到4.9萬泰銖(從2.04萬到240萬盧布)。根據(jù)類似的公式，很快，圍繞B0平臺(tái)打造的面向北美、南美和中國的“全球”kickball，其印度版也將確定。

關(guān)于日產(chǎn)cheeks首次亮相俄羅斯的傳言已經(jīng)流傳了很久，人們認(rèn)為我們的分頻器將取代老化的Terrano。不過，這家日本公司可能會(huì)在B0平臺(tái)上為我們帶來更傳統(tǒng)動(dòng)力總成的版本。