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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

量產(chǎn)版的外觀與2020年8月以來的原型車非常相似，其量產(chǎn)版采用通用Ultium平臺，適用于RWD、FWD和AWD應用。在這種情況下，我們要處理的是后置電機，根據(jù)本文最后的新聞稿，后置電機可以輸出340馬力，440牛米的扭矩。這是正確的；凱迪拉克用的是公制而不是325磅英尺，你考慮一下會很有意思。

凱迪拉克因為中國選擇了牛頓米而不是磅英尺扭矩。通用汽車將在山東省煙臺裝配廠為當?shù)厥袌錾a(chǎn)Lyriq。就美國而言，田納西州的斯普林希爾將為美國、加拿大和墨西哥市場生產(chǎn)五款跨界車。

同樣值得注意的是，凱迪拉克有一個非常尷尬的基于扭矩的命名慣例。例如，XT6的舉升門有一個小的400徽章，因為它產(chǎn)生367牛米或271磅英尺的扭矩。不要問我凱迪拉克為什么四舍五入到400，因為通用的運作方式很神秘。

Lyriq可以用LG Energy Solutions生產(chǎn)的鋰離子電池充電一次，行駛超過300英里(483公里)。它有12個模塊，總容量為100千瓦時。相比之下，如果我們談論的是RWD的標準范圍和326英里的遠程AWD，Y型提供244英里。說到這，目前后者在特斯拉configurator上的價格是50490美元，F(xiàn)SD等價格沒有選擇。

凱迪拉克Lyriq的收費為59，990美元，包括運費，但凱迪拉克也對其首款電動汽車的標準功能保持沉默。確保只有標準輻條設計的20寸鋁合金輪轂是標配，而選裝配置包括22寸輪轂和超級巡航套件。

“在未來十年，凱迪拉克將通過一系列令人興奮的新型電動汽車來定義豪華交通的未來，”該品牌副總裁Rory Harvey表示?！傲钊梭@嘆的設計和巧妙的集成技術結合Ultium平臺，將帶來前所未有的高性能豪華體驗?！?