福特游騎俠Ranger 參考價：14.58萬起

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設(shè)計

從外觀上看，全新2022款福特Ranger大膽而堅定，有目的性的外觀與福特全球卡車設(shè)計語言相得益彰。設(shè)計采用了全新的格柵，前部采用了標志性的C型夾式大燈處理，側(cè)面微妙的肩部線條與更為大膽的輪拱相結(jié)合，為游俠提供了穩(wěn)定的姿態(tài)。

LED第一次成為這個系列的標準配置。在后面，尾燈也是LED燈，與前面的標志性圖形相協(xié)調(diào)。

新車身下是升級后的底盤，軸距比之前的Ranger長50 mm，輪距寬50 mm。液壓成型的前端結(jié)構(gòu)為發(fā)動機艙內(nèi)的新V6發(fā)動機創(chuàng)造了更多空間，并幫助Ranger適應(yīng)其他推進技術(shù)的未來發(fā)展。它還打開了皮卡的前部，使更多的氣流流向散熱器，這有助于在牽引或搬運重物時保持較低的工作溫度。

在發(fā)布時，新的游俠陣容將包括強大的XL，多功能的XLS，時尚的XLT，堅固的運動和冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Wildtrak。

內(nèi)部的

在內(nèi)部，類似汽車的駕駛室由高質(zhì)量的軟觸摸材料制成，并配備了該細分市場中最大的12英寸縱向中央觸摸屏。它補充了全數(shù)字儀表盤，并裝載了福特最新的SYNC4信息娛樂系統(tǒng)。

許多傳統(tǒng)的駕駛模式控制已經(jīng)從儀表板和中控臺轉(zhuǎn)移到同步屏幕上的專用顯示器上。只需按下一個按鈕，駕駛員就可以訪問Ranger所有越野和駕駛模式的專用屏幕，在那里他們可以監(jiān)控傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向角度、車輛俯仰和側(cè)傾角度以及其他控制。該屏幕還與360度停車攝像頭相連。

貨物托盤

50毫米寬的履帶釋放了更多的貨物空間，新的Ranger現(xiàn)在能夠在其貨物托盤中攜帶基本物品，如一塊建筑膠合板或全尺寸托盤。

其他改進包括一種新的，堅固的塑料模制床罩，它有助于保護托盤床免受刮擦，并防止主人的膝蓋跪在鋼制托盤床上。額外的貨物緊固點——提供了將負載固定在實心鋼管軌道上的便利點。箱子側(cè)面和尾門周圍的耐用靈活的裝載箱蓋隱藏了頂篷和其他售后附件的結(jié)構(gòu)連接點。

新的Ranger還提供了一個新的貨物管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計有分隔器，可容納各種尺寸的物品——，如木材或工具箱。車主還可以創(chuàng)建更小的隔間來存儲物品，否則這些物品必須進入駕駛室，使用超強的彈簧加載夾板系統(tǒng)，將其夾在用螺栓固定在貨箱兩側(cè)的導(dǎo)軌上。尾門還可以兼作移動工作臺，帶有夾袋，用于測量、抓取和切割建筑材料。

照明區(qū)域也是新的，由車內(nèi)的觸摸屏或福特的應(yīng)用程序控制。它在皮卡周圍提供360度照明，幫助客戶更好地了解車輛周圍的情況。左右扶手下方設(shè)有裝載箱照明，為夜間光線不足或在箱內(nèi)尋找東西的情況下完成工作提供充足的光線。

根據(jù)市場情況，新游俠將提供渦輪柴油發(fā)動機三種選擇。

新的3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動機將取代之前的3.2升五缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，而久經(jīng)考驗的1渦輪增壓和2.0升直列四缸柴油發(fā)動機被要求再次用于新的Ranger。

最終的發(fā)動機輸出還有待證實。作為參考，即將推出的3.2升渦輪柴油發(fā)動機將產(chǎn)生147千瓦和470牛米，而現(xiàn)有的2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機和2.0升單渦輪增壓柴油發(fā)動機將分別開發(fā)157千瓦和500牛米，118千瓦和385牛米。

變速箱選擇包括更新的10速自動變速箱，以補充當前的6速自動變速箱。

Ranger以相對舒適的乘坐體驗而聞名，這款新車型據(jù)說將其提升了一個檔次。將前輪向前移動50毫米以獲得更好的接近角，將外側(cè)向前移動以獲得更好的越野鉸接，這兩種方式都可以改善越野體驗。后懸掛減震器也移到了車架導(dǎo)軌外側(cè)，讓駕乘者在公路和越野時都有更好的乘坐體驗。

客戶可以選擇兩種四驅(qū)系統(tǒng)3354，一種是電子傳動系統(tǒng)，一種是高級全時4x4系統(tǒng)，有一勞永逸的模式。前保險杠上突出的雙回收鉤使越野回收更加容易。