1.2001年的豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4700，如果不出大事故，手續(xù)沒有問題的話，應該在11.2萬左右。如果車沒泡過水，應該在112000左右，看實際車況：

2.1.蘭德酷路澤采用爬行控制低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)等最新技術；

3.2.隨著2的采用。HAC上坡輔助控制系統(tǒng)和VVT-i系統(tǒng)，它不僅提高了其耐用性、可靠性和越野性能，還實現(xiàn)了更高的豪華感和品質(zhì)感，真正成為世界級的SUV；

4.3.此外，蘭德酷路澤200 Landcruiser在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多選擇。

5.豐田4700二手價格20.8萬元；

6.1.車身方面，除了長度和寬度分別增加了90mm和30mm外，幾乎沒有明顯變化，上一代2,850mm的軸距也沒有變化。與當今主流大型SUV車型相比，雖然我個人認為蘭德酷路澤的設計略顯保守，但從廠商的角度來看似乎也很容易理解：一方面，隨著傳統(tǒng)SUV車型的更新?lián)Q代，外觀變化的范圍本來就??；另一方面，蘭德酷路澤100非常成功，所以后續(xù)車型繼承了更多經(jīng)典元素，改動相對較少；

7, 2.內(nèi)飾風格比外觀更豐富。LAN DCRUISER 120(普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)更換后的一些成功元素也應用到了蘭德酷路澤上。大量金屬裝飾條的使用，大大提升了運動感和時尚感。同時，8英寸多功能信息顯示屏和一鍵啟動按鈕的出現(xiàn)也讓蘭德酷路澤科技感十足，相比上一代大量桃木裝飾的風格，明顯增強了時代感。其實著陸器庫魯澤的革命性變化主要體現(xiàn)在技術層面。帶扭矩傳感的TORSEN差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)、多地形防抱死制動系統(tǒng)(多地形ABS)、功率調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS、低速爬行控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)HAC都與上一代有所不同。

8.3.采用扭矩傳感托森差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，將蘭德酷路澤100前后輪的驅(qū)動力分配范圍從40:60擴大到30:70，從而優(yōu)化前后輪的驅(qū)動力分配，增加各種行駛工況下的穩(wěn)定性；集成的感應防抱死ABS系統(tǒng)可以持續(xù)監(jiān)測發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，在任何路況下都可以隨時調(diào)整車輪的側(cè)滑，增強行駛穩(wěn)定性。