1.通用汽車歐洲分公司歐寶品牌揭開了全新雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）OPC(英文版沃克斯豪爾VXR)的神秘面紗。這款車預計明年夏天在歐洲上市。如果美國買家幸運的話，他們還可能在北美經銷商的櫥窗里看到。

2、車也牛逼！歐寶OPC官圖網絡出現

3.這款運動跑車由歐寶的性能部門開發(fā)。它基于非常時尚的歐寶雅特GTC版，配備了獨特的渦輪增壓和直噴2.0升發(fā)動機，最大輸出功率為280馬力(相當于206千瓦)，峰值扭矩為295磅-英尺(相當于395牛米)。憑借這種動力輸出，這款全新的歐寶雅特OPC應該能夠很好地對抗大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R和奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競爭對手。據稱，全新雅特OPC的最高時速將超過240 km/h，從靜止到100 km/h的提速過程將在6秒內完成。

4.為了符合OPC的傳統，這款車還需要在德國著名的新博格林賽道進行測試，測試結果將用于最終車輛參數的標準測量，以確保該車擁有令人滿意的動力性能和操控性能。所以前兩天我們在賽道附近拍了諜照。

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7.該車采用前輪驅動結構，結合6速手動變速箱。同時，為了親民，OPC工程師為該車安裝了先進的HIPERSTRUT(高性能支柱)系統。這套系統也出現在歐寶Insignia（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） OPC Edition和別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GS的車身上。特別是，懸架支柱的設計有兩個重要的功能。第一是減少扭矩轉向的情況，第二是轉向時保持負弧度，從而優(yōu)化了抓地力，大大增加了車子的穩(wěn)定性。

8.除了HiPerStrut，astra OPC還配備了基于FlexRide性能的調節(jié)設置。這是一套基于通用全球高端平臺全新機械底盤的電控系統，之前已經在別克君威GS上使用過。搭載四路CANBUS車身集成總線系統，為整車帶來更準確靈敏的信息傳遞。通過控制變速箱、油門踏板控制邏輯、CDC全時主動穩(wěn)定系統、Magnasteer磁力可變助力轉向系統、ESC/TCS，可以清晰識別不同的路況，做出減震器硬度、氣門響應等最合適的調整，從而讓車感更好。

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11.其他性能組件包括前軸上的有限防滑差速齒輪、Brembo制動系統和運動型Recaro斗式座椅等。

12.我們之前提到過，如果歐寶雅特GTC和雅特OPC在美國市場銷售，應該都是貼別克的標簽，而后者更有可能是別克某款GS的名稱。然而，阿斯特拉的旅程不會就此結束。敞篷版雅特正在研發(fā)中，我們會在更長時間內看到這款車。