思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

在今年晚些時候2023款本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R型到來之前，你能買到的頂級思域是200馬力的思域Si轎車。配備標(biāo)準(zhǔn)的六速手動變速器和防滑前差速器，收緊懸架和紅色內(nèi)飾，Si延續(xù)了本田的血統(tǒng)，駕駛著標(biāo)志性的Si徽章，是一款輕便緊湊的汽車。不是什么硬核的賽道解剖者，而是一款運動日常用車——，略顯高架，更為專用的思域轎車，直接面向?qū)で髮嵒菸粗T行的發(fā)燒友。想顛覆這個評估？試試本田性能發(fā)展(HPD)的新思域Si FE1賽車。

HPFE1思域SI采用了最新思域Si的所有細(xì)微差別，并將其提升至11。類似于上一代HPD思域Si賽車，后備箱蓋上方有一個巨大的翼子板，前后保險杠上掛著拖車帶，所以里面沒有了。事實上，本田的優(yōu)勢遠(yuǎn)不止這些：從獨特的白色車身開始，HPD思域Si刪除了常規(guī)車型的天窗，跳過了幾乎所有要在街道版中安裝的內(nèi)飾、隔音和車身接縫填充物。

車身被送往俄亥俄州馬里斯維爾的本田高性能制造中心，基本上是在制造謳歌NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超級跑車的同一棟大樓里手工制造的。靠近NSX會讓它成為一輛性能更高的車嗎？嗯，不，它更像是一個很酷很有趣的事實和一個方便的位置3354。除了那里，本田還能在哪里手工制作東西？3354但是HPD做的一切都是一樣的。這包括HPD增強(qiáng)型手動變速箱，配備了增強(qiáng)型第四檔、Cusco限滑前差速器、Hasport發(fā)動機(jī)支架、渦輪尾部的完整Borla排氣裝置以及經(jīng)過調(diào)整的ECU。

本田表示，渦輪增壓1.5升I-4發(fā)動機(jī)與量產(chǎn)的思域Si共享，但沒有提到值得注意的功率增益。我們認(rèn)為，在可編程ECU和Borla排氣裝置之間，可能有更多的小馬潛伏在思域Si的引擎蓋下。也就是說，即使HPD思域Si保持和原廠Si一樣的200 hp，其阻力也減少了幾百斤左右。本田表示，這款賽車僅重2600磅。這個很輕，因為思域Si的產(chǎn)量已經(jīng)很輕了，不到3000斤。換句話說，預(yù)計這款賽車的速度會更快。

它應(yīng)該也比思域Si更難停，我們發(fā)現(xiàn)它在賽道上可以壓倒它剎車的散熱能力。在我們深入研究HPD的硬件升級之前，你可以看到本田正在試圖通過在下中央進(jìn)氣口兩側(cè)的前保險杠上鉆兩個大洞來解決量產(chǎn)車型明顯缺乏制動冷卻的問題。這些冷卻管應(yīng)在前擋板處用適量的空氣清洗。即便如此，前制動器已經(jīng)被威爾伍德六活塞賽車卡鉗和更大的12.9英寸浮動威爾伍德轉(zhuǎn)子所取代。HPD只保留了后制動裝置，但在所有四個角落安裝了編織不銹鋼剎車線和Pagid剎車片。