購(gòu)車(chē)預(yù)算十萬(wàn)不到，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車(chē)型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話(huà)，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話(huà)，買(mǎi)車(chē)的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車(chē)體驗(yàn)。今天我們要說(shuō)的是哈弗H4（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　哈弗H4前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　哈弗H4車(chē)尾看起來(lái)頗具文雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線(xiàn)條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車(chē)的定位。

　　哈弗H4內(nèi)飾看上去非常文雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　哈弗H4配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，哈弗H4的車(chē)尾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。功能配置方面，哈弗H4搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

哈弗H4?2020款 5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 樂(lè)享版 1.5T 手動(dòng)勁針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@霧靄中說(shuō)道：“一直都鐘愛(ài)手動(dòng)擋，所以這次還是選了手動(dòng)中配的配置，方向盤(pán)的指向性還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槭抢纤緳C(jī)，所以試駕以后就非常滿(mǎn)意，方向盤(pán)虛位倒是沒(méi)有，走高速很穩(wěn)，很厚重，超車(chē)變道也游刃有余，低速行駛的時(shí)候方向盤(pán)很輕盈，對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)也是非常友好。”

網(wǎng)友@笑飲獨(dú)說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)多大感覺(jué)，我感覺(jué)夠用就行，我又不飆車(chē)又不追求沖刺，所以無(wú)所謂。自吸和渦輪對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)差別也不是很大，只是喜歡H4，然后他只有1.5T，我就買(mǎi)了?！?/p>

網(wǎng)友@星星的心說(shuō)道：“市區(qū)上下班就不必說(shuō)了，經(jīng)常堵車(chē)得跟蝸牛一樣的行進(jìn)速度，別說(shuō)1.5T了，就算1.0也都足夠用。晚上路上車(chē)少的時(shí)候開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，起步不算快，但后勁挺足，五六十碼的車(chē)速油門(mén)隨給隨有?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）