對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注凱澤西（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱澤西前臉呈現(xiàn)出動感的設計風格，看起來比較動感。

　　凱澤西車尾呈現(xiàn)出動感的設計風格，加上年輕的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　凱澤西內(nèi)飾顯得十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　凱澤西配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，凱澤西的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。凱澤西的前臉彰顯了流暢的氣質，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

凱澤西?2010款 2.4L CVT四驅運動導航版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L CVT四驅運動導航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pkcmr說道：“由于還在磨合期，沒辦法全力加速，不過對比1.8的翼神來說，低扭還是很充沛的（就算全力加速達到了百公里7.8，也就是普普通通而已，不會有特別的期待）”

網(wǎng)友@標致-小雨說道：“底盤用料扎實，前后原車自帶平衡支撐桿，減震底座和懸掛搖臂是鍛造鋁合金，包括部分支撐桿也是鍛造鋁合金材質，所以凱澤西是鈴木第一款中級旗艦轎車，操控一流?！?/p>

網(wǎng)友@晉B說道：“十分滿意，高速出口60碼90度彎毫無壓力。車身短小，變線十分靈活?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）