對(duì)于價(jià)格上百萬(wàn)的車型，你最大的印象是什么？是拉風(fēng)的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？當(dāng)然這些方面的表現(xiàn)肯定不會(huì)差，不過(guò)最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開(kāi)車的和乘車的人都舒服，才是一款百萬(wàn)級(jí)別的豪車應(yīng)有的價(jià)值體現(xiàn)。作為一款中大型車，寶馬6系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬6系前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　寶馬6系車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)約的尾燈，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬6系內(nèi)飾整體走了柔和路線，雖不華麗，但十分耐看。

　　寶馬6系配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率408馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后鋁合金多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，寶馬6系后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。寶馬6系的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 650i xDrive 敞篷轎跑?寶馬6系動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 650i xDrive 敞篷轎跑針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@飛獅說(shuō)道：“瞬間啟動(dòng)動(dòng)力不錯(cuò)，在市區(qū)感覺(jué)比純電車還要靈活多了去，操控不是蓋的了，滿意了。”

網(wǎng)友@石家莊奧組委說(shuō)道：“由于車身長(zhǎng)度超過(guò)5M，轉(zhuǎn)彎半徑略大，過(guò)彎的話速度沒(méi)信心，而且方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)略多，開(kāi)山路的時(shí)候比較累，高速駕駛很順手，超車干凈利落，轉(zhuǎn)向也指哪打哪?！?/p>

網(wǎng)友@123mbs說(shuō)道：“別看車子大，操作起來(lái)還是挺精準(zhǔn)的，過(guò)彎非常舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）