【太平洋汽車網(wǎng) 金華優(yōu)惠促銷頻道】大眾CC（詢底價|查參配）是大眾旗下中型車，備受消費者關(guān)注。近日，金華大眾經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?金華寶通一汽大眾本市

電話：4006472724

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.50萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.50萬 23.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.50萬 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 ↓2.50萬 24.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.50萬 24.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.50萬 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.50萬 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 ↓2.50萬 27.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓2.50萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓2.50萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓2.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓2.50萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓2.50萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓2.50萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓2.50萬 27.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓2.50萬 27.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?義烏恒通一汽大眾本市

電話：4008159090-5566

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓2.50萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓2.50萬 23.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓2.50萬 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 ↓2.50萬 24.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.50萬 24.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓2.50萬 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓2.50萬 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 ↓2.50萬 27.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　這款車車身長寬高4869/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　大眾CC內(nèi)飾造型走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lzlaochen說道：“懸架適中有點硬這也是轎跑車的特點，路況反饋比商務轎車要明顯。四輪獨立息架過爛路的時候后排坐起也比較舒服，過急彎的時候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好，兼顧了操控性和舒適型的感覺”

網(wǎng)友@益鑫說道：“配置還行吧，前后駐車雷達，、倒車影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等功能還是比較實用有科技感的，中控觸屏也挺流暢的，使用起來很方便?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的主要調(diào)性是偏向于舒適性的，所以相比于三廂版本的CC它的調(diào)校會以舒適為主要考量，在標準的模式下，CC獵裝車的動力輸出比較平順，開起來十分舒服，即使在上下班塞車的情況下，也比較舒服不會有很強烈的頓挫感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）