博瑞 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1122條)

汽車已經(jīng)成為大多數(shù)人生活中必備的交通工具。隨著人們對(duì)汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天都有一些車企的最新動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。下面給大家分享一下小編搜集的汽車資訊信息(以下內(nèi)容來源于小編以外的網(wǎng)絡(luò)。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系站長(zhǎng)刪除)

有拐點(diǎn)嗎？

牛市來了嗎？

這是最近兩天股票收盤后朋友圈大多數(shù)人的疑問。沒錯(cuò)。比如7月6日滬深股市全線上漲，備受關(guān)注的汽車股也迎來了全線大漲。其中吉利汽車領(lǐng)漲滬深汽車股15.82%，報(bào)16.4元，創(chuàng)52周新高。與此同時(shí)，該股也連續(xù)三日上漲，累計(jì)漲幅達(dá)33.61%。

隨著股價(jià)的上漲，吉利傳遞出賣快車的好消息。根據(jù)當(dāng)天發(fā)布的6月份銷量數(shù)據(jù)，吉利當(dāng)月銷量增長(zhǎng)21%至11.01萬輛，累計(jì)銷量53.04萬輛，同比下降19%，占全年141萬輛銷量的38%。在上市公告中，吉利特別提到不會(huì)調(diào)整141萬輛的銷量目標(biāo)，這足以證明吉利汽車對(duì)下半年的車市充滿信心。

從市場(chǎng)來看，6月份市場(chǎng)明顯回暖，這可能是近年來股市信心的來源之一。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)銷售報(bào)告，預(yù)計(jì)6月份汽車行業(yè)銷量為228萬輛，同比增長(zhǎng)11%，足以說明吉利領(lǐng)跑整個(gè)市場(chǎng)。今年1-5月，吉利的市場(chǎng)份額增至6.88%，比去年上升0.53個(gè)百分點(diǎn)。

是的，吉利汽車的勢(shì)頭越來越強(qiáng)。從近幾年的月度銷售趨勢(shì)來看，雖然不如2018年的高峰，但7月份很可能迎來新的拐點(diǎn)。這個(gè)結(jié)論是基于上半年的“V”型反彈，尤其是4-6月三個(gè)月的穩(wěn)步上升趨勢(shì)；另一方面是下半年市場(chǎng)的企穩(wěn)趨勢(shì)。成都、北京、廣州三大車展集中在下半年，作為頭部車企的吉利即將迎來新一波利好。因此，今年下半年，吉利有望憑借新產(chǎn)品和良好的勢(shì)頭實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的月度銷量。

具體來看，6月份，吉利銷售了70，167輛SUV和37，154輛轎車。1-6月，吉利SUV和轎車?yán)塾?jì)銷量分別達(dá)到324，061輛和197，030輛。當(dāng)SUV成為市場(chǎng)增長(zhǎng)主力的時(shí)候，吉利也實(shí)現(xiàn)了從轎車到SUV的切換。

今年上半年，吉利品牌推出了ICON和郝躍兩款新車型，繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高價(jià)值調(diào)整。隨著SUV矩陣的不斷完善，吉利實(shí)現(xiàn)了SUV全系列、全家族，涵蓋A0到b級(jí)車尺寸，包括燃油、插電、BSG高性能動(dòng)力、全電動(dòng)。

從分車型來看，由博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、嘉吉、星月打造的旗艦家族6月銷量為5830輛，前6個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到2.7萬輛，實(shí)現(xiàn)14.6%的同比正增長(zhǎng)，這也說明吉利旗艦產(chǎn)品的銷售效率在不斷提升。郝躍于上月正式上市。中大型SUV的定位和布局，將進(jìn)一步豐富吉利旗艦家族陣營(yíng)，擴(kuò)大吉利旗艦產(chǎn)品的銷量和地位。

作為帝豪吉利的主力家族矩陣，6月實(shí)現(xiàn)銷量29329輛，同比增長(zhǎng)15.3%，連續(xù)進(jìn)入正增長(zhǎng)軌道，這是一個(gè)好現(xiàn)象。半年來，帝豪家族銷量15萬輛，依然是吉利的銷量支柱。今年帝豪家族將突破300萬輛的天花板，成為國(guó)內(nèi)單一車型品牌的明星。

6月份，吉利的另一個(gè)支柱車型Job銷量為20，189輛，同比增長(zhǎng)46.4%，勢(shì)頭強(qiáng)勁。在前六個(gè)月

此外，吉利的另一個(gè)家族陣營(yíng)3354遠(yuǎn)景家族在6月份實(shí)現(xiàn)了17，647輛的銷量，與去年同期持平。今年上半年的累計(jì)銷售量接近10萬臺(tái)

此外，吉利新能源板塊和合資品牌克林的亮點(diǎn)更加突出。前者6月銷量為8750輛，環(huán)比增長(zhǎng)43%，后者銷售表現(xiàn)更為突出。6月份總銷量為13，214輛，同比增長(zhǎng)約53%。已連續(xù)三個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，并取得近七個(gè)月來最高單月銷售業(yè)績(jī)。前6個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到5.4萬輛，同比增速-2%即將轉(zhuǎn)正。截至上半年，雷克薩斯轎車銷量已突破30萬輛，成為國(guó)內(nèi)銷量突破30萬輛的高端汽車品牌之一。

基于CMA的基本模塊架構(gòu)，旗艦車型3354極限運(yùn)動(dòng)SUV Link 05自5月5日上市以來，已獲得超過15000份訂單。近日，全新城市功能SUV LINK 06也在全球上市，并已開啟預(yù)約。今年下半年，林克還將在歐洲銷售其01 PHEV車型。

作為全球車企，吉利的海外擴(kuò)張也是如火如荼。逐步實(shí)現(xiàn)了白俄羅斯、馬來西亞等地的本地化生產(chǎn)。海外出口方面，1-6月累計(jì)出口量達(dá)19573輛。吉利的岳斌、賓銳、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PRO車型相繼在沙特、菲律賓等國(guó)上市，進(jìn)一步深化了吉利的海外布局，向更加全球化的車企邁進(jìn)。

今年吉利將完成1000萬輛的突破，同時(shí)吉利汽車也從“3.0精品車時(shí)代”正式進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系構(gòu)建時(shí)代”。CMA架構(gòu)是吉利在新時(shí)代贏得“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的核心武器?？萍?.0時(shí)代，每一輛車都會(huì)有四大基因：高安全性、高性能、高智能、高價(jià)值。新平臺(tái)、新技術(shù)下的新吉利，一定是從過去自主品牌的低質(zhì)量中誕生的。

能時(shí)代，進(jìn)而進(jìn)入與合資品牌正面PK的高水平競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

據(jù)悉，吉利還將在今年下半年推出兩款CMA架構(gòu)的新一代旗艦產(chǎn)品，進(jìn)一步引領(lǐng)中國(guó)主流品牌高價(jià)值、高性能、高端定位的突破。其中一款是前言概念車，已經(jīng)在2019年上海車展亮相，定位為吉利全新寬體中高級(jí)車；另一款內(nèi)部代號(hào)為KX11，新車定位為中型SUV，是CMA架構(gòu)下最大的SUV。預(yù)計(jì)該車型的定位和價(jià)格將高于約伯。

上個(gè)月，吉利汽車宣布回歸a股科技創(chuàng)新板的計(jì)劃，打通了國(guó)內(nèi)a股的資本市場(chǎng)融資渠道，有利于進(jìn)步。一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，有效提升公司資金實(shí)力，補(bǔ)充公司未來布局“新四化”等戰(zhàn)略發(fā)展所需資金；在A股和香港同時(shí)上市，有利于更好地利用嫁接國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)資源，助力吉利科技轉(zhuǎn)型與未來長(zhǎng)期發(fā)展。