坦克300 參考價：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(298條)

汽車已經成為大多數(shù)人生活中必備的交通工具。隨著人們對汽車需求的增加，汽車公司越來越多。每天都有一些車企的最新動態(tài)備受關注。下面給大家分享一下小編搜集的汽車資訊信息(以下內容來源于小編以外的網絡。如有侵權，請聯(lián)系站長刪除)

乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，全國狹義乘用車共銷售160.8萬輛，同比增長12.4%，市場表現(xiàn)處于“平均線”以上。被稱為“自主三強”的吉利、長城、長安并沒有全部過關，發(fā)展勢頭出現(xiàn)明顯分化。數(shù)據(jù)顯示，4月份，長安乘用車、吉利和長城銷量分別為107463輛、100331輛和91784輛，同比增幅分別為56.4%、-5%和13.55%。

相比長安和長城，吉利的銷量依然保持了較高的增速，4月份略有下滑。有分析認為，吉利在造車的賦能下放棄了部分中低端入門級車型的銷售，這可能是吉利銷量下滑的主要原因。

在“勉強”優(yōu)化低端產品的同時，吉利在“4.0全面架構造車”的賦能下，全力出擊高端市場。長城回歸了以品類打造品牌的初衷和品牌戰(zhàn)略，推動坦克品牌獨立。長安將繼續(xù)利用“新車效應”使產品線多元化。

打造分類品牌，長城釋放規(guī)模效應。

長城汽車5月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，長城汽車共銷售新車91，784輛，同比增長14%；1-4月累計銷量達430，582輛，同比增長86%，已完成全年銷售目標的36%。其中，哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉4月銷量分別為55，018輛、3，590輛、22，001輛和7，476輛。

值得注意的是，自Tank300上市以來，市場關注度一直在上升。數(shù)據(jù)顯示，4月份，坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷售5500輛，環(huán)比增長10%，1-4月共銷售19823輛。從終端市場的表現(xiàn)來看，坦克300在部分區(qū)域市場“一車難求”，需要3個月以上的訂單。

為了全面打通品牌的上升通道，實現(xiàn)系統(tǒng)化發(fā)展，坦克品牌于4月正式宣布獨立。坦克總經理劉在接受中國經濟網采訪時表示：重新打造新品牌，首先長城汽車看到了市場的“新藍?！保煌瑫r，集團內部獨特的產品定位也是其獨立性的重要因素；此外，長城汽車在SUV領域30多年的深厚技術積累是其自主發(fā)展的“資本”。

在很多業(yè)內人士看來，坦克品牌獨立，回歸長城汽車的初衷和品牌戰(zhàn)略：以品類打造品牌，讓坦克在用戶體驗上自然形成獨立品類。長城五個品牌，調性不一樣，目標人群不一樣，玩法不一樣。依托長城汽車的深厚積累，兄弟品牌相互支持，優(yōu)勢互補，各有千秋。

此外，長城五大零部件公司也在上海車展上推出了3.0T 9AT/9HAT超級動力總成和數(shù)十項前沿技術。由五大整車品牌和五大零部件公司組成的“超級航母”，在不斷釋放規(guī)模效應的同時，也推動著長城在轉型的道路上繼續(xù)前行。

003010拋棄低端入門級車，吉利進入全面架構造車時代。

根據(jù)吉利汽車(0175)發(fā)布的銷量報告。HK)5月10日消息，4月份，吉利汽車(含雷克薩斯品牌)銷量為100，331輛，較去年同期下降約5%。前四個月累計銷量為433，907輛，同比增長約39%，約為其全年153萬輛銷售目標的28%。

目前，吉利汽車已經進入

吉利“忍痛”優(yōu)化低端產品，同時依托基礎模塊架構全面出擊高端市場。其中吉利的高端品牌是33，354令吉，它

在中國銷量突破50萬輛的同時，凌克繼續(xù)深化全球市場布局：2020年9月，凌克啟動“歐洲計劃”；10月，首家歐洲線下體驗店在阿姆斯特丹開業(yè)；2021年1月，哥德堡線下體驗店亮相。從2021年開始，林克的“歐洲計劃”將進入快車道。

轉型智能低碳出行科技公司，長安多元化產品線。

根據(jù)長安汽車5月8日發(fā)布的成績單，“4月份，長安銷售中國品牌汽車166001輛，同比增長39%；長安品牌乘用車在華銷量為107463輛，同比增長56.4%”。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，長安品牌乘用車在4月乘用車銷量排行榜中排名第三。

從車型來看，長安乘用車品牌旗下的UNI-T、CS75、CS55、CS35、逸動系列、銳成CC，當月分別售出7749輛、23750輛、11502輛、8437輛、16183輛、2686輛。長安依然沒有公布本月新能源產品的銷量。此外，3月底上市的UNI-K在4月份貢獻了6608輛的增量。

長安銷量飆升的背后，很大程度上得益于“新車效應”。長安汽車執(zhí)行副總裁葉培日前在接受媒體采訪時表示，長安汽車將實現(xiàn)產品線多元化。快速、新、迭代的速度和效率是成長和成功的關鍵。

在今年的上海車展上，長安推出了最新產品——，第二代CS55PLUS。未來五年，長安

基于方舟架構和CHN架構，打造EPA0、EPA1、EPA2三大平臺，陸續(xù)推出26款智能電動車新品。首批兩款智能電動汽車將于年內亮相。此外，長安汽車將與華為和當代安培科技有限公司聯(lián)合打造面向未來的高端智能電動汽車。

同時，長安汽車也正式公布了“十四五”規(guī)劃和2030愿景。從總體目標來看，長安汽車將堅定不移地向智能低碳出行科技公司轉型。到2030年，長安集團銷量將達到500萬輛，其中長安品牌銷量將達到35。0萬輛。在企業(yè)“十四五”發(fā)展期間，長安汽車計劃整體投入1500億元，聚焦軟件、智能科技、低碳等方面。