隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)45.99萬(wàn)元的車型，途昂（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上高貴的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　途昂內(nèi)飾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　途昂配備2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗9.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，途昂搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。途昂的車尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 途昂?2.5T底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@t8867說(shuō)道：“操控起來(lái)比較方便，科技感十足，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤也很輕，車內(nèi)傾斜的大屏，對(duì)開車也很有幫助，說(shuō)白了就是奔著方向盤操控性去的，也沒(méi)虛位，總得來(lái)說(shuō)操控性真的非常不錯(cuò)，中控大屏按鍵設(shè)計(jì)一目了然?！?/p>

網(wǎng)友@jiujiuba說(shuō)道：“動(dòng)力我感覺(jué)還是挺好的，車子起步的時(shí)候稍微重了一點(diǎn)，其他的時(shí)候還算比較的輕快的?！?/p>

網(wǎng)友@xiaoliang123說(shuō)道：“動(dòng)力略微差事，但是覺(jué)得是渦輪增壓的，這個(gè)排量買個(gè)兩驅(qū)應(yīng)該動(dòng)力也挺富裕（當(dāng)時(shí)4S店試駕車只有V6的，世家以后，讓我對(duì)途昂的動(dòng)力有點(diǎn)盲目自信了.....）這么大的車，還是四驅(qū)保底吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）