隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現(xiàn)在不同的車型在內(nèi)飾的設計上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一輛內(nèi)飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。今天就帶大家來看看這款創(chuàng)酷（詢底價|查參配）。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾看上去非常簡練，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　創(chuàng)酷方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　創(chuàng)酷儀表呈現(xiàn)出動感的設計風格，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。

　　創(chuàng)酷中控屏尺寸為8英寸，并配備了CarPlay、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等七項配置。

　　該車配備了皮、織物座椅，座椅造型看起來比較美觀，混搭的材質(zhì)也能結合兩種材質(zhì)的部分優(yōu)點。

　　創(chuàng)酷后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，創(chuàng)酷配備了剎車輔助、胎壓顯示、上坡輔助、CarPlay、遠程啟動等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。創(chuàng)酷的大燈遠近光燈均為LED光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

創(chuàng)酷?2019款 Redline 335T CVT極版 國VI內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 335T CVT極版 國VI針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@qiaojun0105說道：“座椅還是挺舒適的,軟硬度剛剛好，設計的也比較的貼合人的身體，很人性化。還有我比較注重的就是它的實用性，在實用方面的的表現(xiàn)也是真的蠻好的，輔助功能都比較能用的上，就是感覺整個車子的隔音效果不是特別好,有一些時候車速稍微快一點,就比較容易聽到胎噪,而且還是比較明顯的，不活平時在市區(qū)內(nèi)行駛基本上就聽不到，當然了我知道這也是無法避免的一個事情,大多數(shù)情況下都還是挺舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@rongdedi說道：“舒適性表現(xiàn)一般，座椅的支撐性比較好，但是我覺得包裹性不夠，我感覺座椅比較短，前排還可以，但是后排的表現(xiàn)就不是太好了，如果是腿長，個子高的人坐著的話，可能會感覺不太舒服，而且我感覺座椅的面料不是特別好，我不是很喜歡，另外就是這臺車隔音效果也不好，噪音比較大，感覺這也是很多車的通病，希望能夠得到改善，因為我比較喜歡安靜的行車環(huán)境?！?/p>

網(wǎng)友@qiaojun0105說道：“內(nèi)飾配置挺齊全的，而且設計風格也是我喜歡的類型，比較簡潔大氣，讓人看了一目了然，不會有太多的花里胡哨的設計，我感覺那樣反而會很減分，而且別看只有一種顏色，但是我感覺并不單調(diào)，還是很有高級感的，中控臺也很智能，有很多智能的地方，屏幕設計的也很好看，而且很薄，干凈利落，顯得特別干練，用料也很好，做工比較細致，一些細節(jié)的地方都能顧及到?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）