2021款 sDrive25i 曜夜版?寶馬X2底盤怎么樣?寶馬X2購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?寶馬X2外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?寶馬X2內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?寶馬X2動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?寶馬X2配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?寶馬X2空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?寶馬X2細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?寶馬X2排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?寶馬X2配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?寶馬X2落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?寶馬X2同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?寶馬X2最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬X2(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬X2車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合雙腎式格柵,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
寶馬X2車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺,尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性,比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。
寶馬X2內(nèi)飾顯得十分高貴,采用銀色金屬飾條修飾,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
寶馬X2配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,寶馬X2的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì),細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。寶馬X2搭載的是可開啟式全景天窗,很大很通透,采光率非常棒,能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 sDrive25i 曜夜版?寶馬X2底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 sDrive25i 曜夜版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lmxxcc說(shuō)道:“這一點(diǎn),關(guān)注過這款車的人應(yīng)該都聽說(shuō)過,它的操控比三系要好得多,60碼的轉(zhuǎn)彎都是游刃有余。再加上車身較短,給人一種很不錯(cuò)的感覺,幾乎是從前面經(jīng)過,然后再?gòu)暮竺娼?jīng)過,大家可以想象一下……”
網(wǎng)友@yhgijnbj說(shuō)道:“買這車很大部分原因就是沖它這2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的。同級(jí)別不是1.4就是1.3,說(shuō)誰(shuí)大家都懂對(duì)吧。經(jīng)過一段時(shí)間的體驗(yàn)感受來(lái)看,平常普通模式D檔下正常開車,沒感覺到這是一輛7秒出頭的車。不深踩的話甚至覺得有點(diǎn)肉。緩慢踩下油門也是懶洋洋的。愿意突然身材油門的話,電腦就會(huì)理解你的意圖,轉(zhuǎn)速立馬3000多以上,這時(shí)候暴躁的感覺就來(lái)了。如果掛入S檔加運(yùn)動(dòng)模式,立馬搖身變回它運(yùn)動(dòng)鋼炮的本色了。由于是新車,也比較關(guān)注油耗,所以沒試過幾次。上坡動(dòng)力:前兩天帶丈人丈母娘回老家辦事,車上5個(gè)成年人,開車空調(diào)一路走著綿延山路,爬坡真的太從容了,我甚至都沒深踩油門。變速箱感受到扭矩不足便自己降檔拔高轉(zhuǎn)速,上坡?lián)Q擋甚至能出現(xiàn)推背感。這是上一輛1.5自吸的車完全體會(huì)不到的感覺?!?/p>
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“我覺得這車的動(dòng)力還不錯(cuò),別的不說(shuō),光是高速上的推背感,就能感覺到?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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