正確的汽車駕駛姿勢：1、調整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間的距離，2、調整座椅角度和高度，比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測量，只是一個大致的范圍。3、手臂與方向盤之間距離調整，標準的距離是，當雙手握住方向盤9點和3點方向時，手臂微彎。4、安全帶高度與肩部距離的調整，安全帶的高度絕對不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保證系上安全帶后，安全帶從右側鎖骨中間穿過。

我們的駕駛坐姿包括腿部、手部、頭部以及整個腰部這幾個部分，首先我們先來調腿部，簡單來說就是調前后，像電調的就好調，直接往上扳，如果是手調的話，一般在座椅下面有一個扣手，你摳住它往前縮就可以了。

然后我們調腿部，往前調到你能把你的剎車完全踩下去，膝蓋有一點點輕微的彎曲就可以了。為什么要彎曲，因為假如車子在受到碰撞的時候腳是直的，那么整個力量的傳導就是一根直線，腿直接就骨折了，如果說還有一點點彎曲，那么力量在傳導的時候就會有一個自然的轉折，這樣的話你的腳就沒那么容易骨折。調完前后之后我們就要調高低，調高低的時候絕大多數車子可以看到引擎蓋上面的弧線，是最好的，如果你要是完全調看不到引擎蓋上面的弧線，很多朋友可能開車會覺得坐姿太低，開起來缺乏安全感。

接下來就是背部了，很多新手司機就喜歡把背部座椅調得很靠前，整個人都趴到方向盤上了，這樣子開的話方向盤幅度打大點是打不過來的。但是很多老司機又喜歡把座椅調得很靠后，這樣發(fā)生緊急情況的時候會下意識地彈起來，發(fā)生緊急情況安全帶會收緊，直接把你給勒緊了，你的方向盤就打不到了，所以絕對不可以躺著開。

座椅靠背的角度，調到比門的壁柱的斜角稍微斜那么一點是很合適的，能舒服地靠在坐墊上面，尤其是很多朋友如果開長途，腰部會有一個比較好的承托，頭部正好在座椅頭枕中間這個位置，而不至于頭仰著開。

然后注意頭枕部位，耳朵的上沿正好在頭枕的中間位置是比較合適的，因為頭枕不是開車的時候讓你舒服用的，是用來我們在發(fā)生交通事故的時候防止揮鞭傷的，因為在發(fā)生交通事故的時候頭會彈出去然后再揮回來，這個時候如果沒有頭枕的保護，那么很容易導致脊椎骨骨折，直接就下半身全部癱瘓。 座椅調好之后，我們就要調方向盤，絕大多數車子在方向盤的下面有一個勺子狀的扳手，我們把這個扳手打開，打開之后我們就可以發(fā)現這個方向盤是四向調節(jié)的，什么叫四向調節(jié)，就是方向盤可以前后上下前后拉，但是我們現在價格低一點的車子是不能前后拉的，它只能上下拉，這樣你的座椅就可以再往前面調一點點。

我們所有的方向盤上都有一個儀表盤觀察窗，這個位置是用來觀察儀表盤的。座椅的高度全部調好的情況下，保證所有的儀表盤上的信息都能夠完整地展現出來，不能有遮擋。在保證儀表全部能夠露出的情況下，我們的手在39點位置輕微的自然彎曲，把勺子狀的扳手扳上來鎖死，我們就把方向盤就調好了。

這樣就直接趴到方向盤上面開車了，很不安全。經過腿部、手部、頭部以及整個腰部這幾個部分的調節(jié)，我們的座椅就調好了。