如今一般汽車(chē)乃至大貨車(chē)一般都設(shè)計(jì)方案有車(chē)身控制模塊，伴隨著汽車(chē)電子信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，安全系數(shù)、舒適度等領(lǐng)域的需求持續(xù)提升，車(chē)身家用電器在車(chē)上的 運(yùn)用愈來(lái)愈多，與此同時(shí)也提供了成本上升、設(shè)備故障率升高、走線繁雜等難題。因此，必須設(shè)計(jì)方案功能強(qiáng)勁的控制模塊，完成這種離散變量的控制功能，對(duì)諸多大功率電器開(kāi)展控制，這就是車(chē)身控制模塊( BCM)。

車(chē)身控制模塊的功能包含：電動(dòng)式窗門(mén)控制、中控臺(tái)防盜鎖控制、遙控器防盜、燈光效果系統(tǒng)軟件控制、電動(dòng)式后視鏡加熱控制、儀表盤(pán)led背光調(diào)整、開(kāi)關(guān)電源分派等。 車(chē)身控制模塊(BCM)根據(jù)數(shù)據(jù)信號(hào)來(lái)融洽車(chē)?yán)锊灰粯庸δ堋?p> 他們管理方法諸多車(chē)子功能，包含防盜鎖、警報(bào)聲控制、內(nèi)部和外界照明燈具、安全性功能、雨刷器、轉(zhuǎn)為指示儀和電源等。

被注冊(cè)到車(chē)子電子器件結(jié)構(gòu)的BCM在降低必不可少軟件連接和電纜束總數(shù)的與此同時(shí)，給予了利潤(rùn)最大化的穩(wěn)定性和合理性。

車(chē)身控制模塊的功能包括：電動(dòng)門(mén)窗控制、中控門(mén)鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動(dòng)后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。

車(chē)身控制模塊(BCM)通過(guò)信號(hào)來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)內(nèi)不同功能。它們管理眾多車(chē)輛功能，包括門(mén)鎖、報(bào)警聲控制、內(nèi)部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉(zhuǎn)向指示器和電源管理等。被綁定到車(chē)輛電子架構(gòu)的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數(shù)量的同時(shí)，提供了最大化的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

他們管理方法諸多車(chē)子功能，包含防盜鎖、警報(bào)聲控制、內(nèi)部和外界照明燈具、安全性功能、雨刷器、轉(zhuǎn)為指示儀和電源等。被注冊(cè)到車(chē)子電子器件結(jié)構(gòu)的BCM在降低必不可少軟件連接和電纜束總數(shù)的與此同時(shí)，給予了利潤(rùn)最大化的穩(wěn)定性和合理性。

車(chē)身控制模塊的功能包括：電動(dòng)門(mén)窗控制、中控門(mén)鎖控制、遙控防盜、燈光系統(tǒng)控制、電動(dòng)后視鏡加熱控制、儀表背光調(diào)節(jié)、電源分配等。

車(chē)身控制模塊(BCM)通過(guò)信號(hào)來(lái)協(xié)調(diào)車(chē)內(nèi)不同功能。它們管理眾多車(chē)輛功能，包括門(mén)鎖、報(bào)警聲控制、內(nèi)部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉(zhuǎn)向指示器和電源管理等。被綁定到車(chē)輛電子架構(gòu)的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數(shù)量的同時(shí)，提供了最大化的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。