不得不承認(rèn)，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設(shè)計(jì)上都挺個(gè)性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上差距就顯現(xiàn)出來(lái)了。有些車型雖然價(jià)格比較低，但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)沒有拉胯。今天介紹的這款秦新能源（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為25.07萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　秦新能源內(nèi)飾看起來(lái)非?？犰牛⒉捎勉y色飾條裝飾，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　秦新能源方向盤使用平底三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)質(zhì)感尚可。

　　秦新能源儀表看上去非常時(shí)尚，使用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的顯示屏，仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有許多有意思的小細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的用心。

　　秦新能源中控屏整體比較時(shí)尚，運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為12.8英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)中控屏標(biāo)配了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等五項(xiàng)配置。

　　這款車配備了仿皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。

　　秦新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，秦新能源標(biāo)配了定速巡航、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。秦新能源的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

自動(dòng)版?秦新能源內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 EV450 智聯(lián)鋒尚型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@xyyxvs說(shuō)道：“坐在里面很舒服，很安靜，家里的人都說(shuō)這個(gè)座椅很舒服，座椅的細(xì)節(jié)做的很好，做工和真皮差不多，手感很好，方向盤拿在手里很舒服。”

網(wǎng)友@stanley7說(shuō)道：“內(nèi)飾和其他車沒有太大的區(qū)別，隨著國(guó)產(chǎn)車的不斷改進(jìn)，內(nèi)飾和外觀也越來(lái)越符合大眾的審美，所以內(nèi)飾也不會(huì)太難看。而且我覺得黑白才是最簡(jiǎn)單的風(fēng)格！”

網(wǎng)友@yangfuhd說(shuō)道：“開起來(lái)基本沒有噪音，車內(nèi)沒有異味，座椅非常舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）