2013款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版?勁炫ASX動(dòng)力怎么樣?勁炫ASX購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2013款?勁炫ASX外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?勁炫ASX內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?勁炫ASX動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?勁炫ASX配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?勁炫ASX空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?勁炫ASX細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?勁炫ASX排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?勁炫ASX配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?勁炫ASX落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2013款?勁炫ASX同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2013款?勁炫ASX最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注勁炫ASX(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
勁炫ASX車(chē)頭設(shè)計(jì)看上去較為靈巧,中網(wǎng)運(yùn)用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。
勁炫ASX車(chē)尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配素雅的尾燈,看起來(lái)很有時(shí)尚范。
勁炫ASX內(nèi)飾造型看起來(lái)比較炫酷,飾以銀色飾條,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
勁炫ASX配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力,峰值扭矩197?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。
該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬6擋)。
該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,勁炫ASX的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。功能配置方面,勁炫ASX配備了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2013款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版?勁炫ASX動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@jack007lu說(shuō)道:“這輛車(chē)很容易上手,很容易駕駛,方向盤(pán)上的功能鍵很齊全,分布很合理,駕駛起來(lái)也很得心應(yīng)手,方向盤(pán)很精準(zhǔn),越野車(chē)比較高大,視野也比較開(kāi)闊,駕駛起來(lái)很輕松,很自信。底盤(pán)前后獨(dú)立懸掛,前懸架為麥克遜式,后弦為多連桿式。輪胎是16寸的,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),尤其是在高速上,胎噪小一點(diǎn)會(huì)更好,如果是18寸的輪轂,那就更完美了?!?/p>
網(wǎng)友@wjehqkj說(shuō)道:“坦白說(shuō),1.6L的手動(dòng)檔起步還是很給力的,好在我開(kāi)得比較輕松,所以并不影響我對(duì)這款車(chē)的喜愛(ài)。除了起步比較難之外,其他方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò),在高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力輸出是無(wú)窮無(wú)盡的,124馬力和149馬力?!?/p>
網(wǎng)友@poorintear說(shuō)道:“雖然他開(kāi)的車(chē)不多,但是他覺(jué)得這輛車(chē)還是很不錯(cuò)的。開(kāi)起來(lái)還算輕松,對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō),開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。剎車(chē)輔助在地下行駛是最好的選擇,不過(guò)我一般不會(huì)用,但是城市里的紅綠燈時(shí)間太長(zhǎng)了,我可以休息一下。方向盤(pán)看起來(lái)很漂亮,操控起來(lái)也和其他車(chē)差不多,轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有太大的壓力。一開(kāi)始,他感覺(jué)自己根本停不下來(lái)。后來(lái)我才發(fā)現(xiàn),我踩錯(cuò)了,踩得很重,下雨天泥濘的路都能停下來(lái)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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