人們的喜好都各不相同，每個(gè)購(gòu)車者的選車邏輯也有很大區(qū)別。對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人來說，一輛價(jià)格實(shí)惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對(duì)有了一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，追求舒適享受的消費(fèi)者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。今天我們要說的是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(jí)前臉給人一種十分精細(xì)的感覺，格柵運(yùn)用了五邊形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來比較高貴，采用了銀色飾條裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí)，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，這款車配備后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　奔馳C級(jí)后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實(shí)用性上打了不少折扣。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳C級(jí)的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。再看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了自動(dòng)駐車、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助、定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2015款 C 200 L 4MATIC?奔馳C級(jí)空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 C 200 L 4MATIC針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“人家說開寶馬，坐奔馳… 確實(shí)奔馳的內(nèi)飾沒得挑，同級(jí)別最靚那個(gè)仔； 隔音的話中規(guī)中矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪比較大，冷車啟動(dòng)時(shí)有點(diǎn)拖拉機(jī)的感覺，減分項(xiàng)；座椅非常亮眼，包裹性也很好（前排），后排座椅比較短，舒適性一般，只能說夠用?！?/p>

網(wǎng)友@royalstarh說道：“很好，一個(gè)人開著還挺舒服的，還能坐在后排。。?！?/p>

網(wǎng)友@better說道：“空間還可以，與上代長(zhǎng)軸距版相比，除了前機(jī)艙部分的增加，其余都用在車廂，為后排贏得了更充裕的空間。與德系對(duì)手相比，奔馳C級(jí)車身長(zhǎng)度最充分、寬度最窄，其余尺寸適中。后備箱一貫奔馳的風(fēng)格，寬度夠用，深度夠用，沒有什么可以吐槽的點(diǎn)，乘坐空間我176身高，180斤，后排還能有一拳多腿部活動(dòng)空間，夠用了，畢竟B級(jí)車只要不是那些又高又胖的，這空間還是可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）