對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳A級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳A級(jí)前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　奔馳A級(jí)車尾給人一種非?？犰诺母杏X，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　奔馳A級(jí)內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)樸的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　奔馳A級(jí)配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳A級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，看起來比較時(shí)尚有活力。配置方面，奔馳A級(jí)標(biāo)配了剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓顯示等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

1.3T?奔馳A級(jí)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 改款 A 180 L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@woshineo111說道：“別看1.3T的排量，高功率有163馬力，加速7.6秒在馬路上絕對(duì)夠用了，加上1.4噸的車重，加速還是不錯(cuò)了，而且低排量意味著燃油經(jīng)濟(jì)性，跑高速可以關(guān)閉兩個(gè)缸的點(diǎn)火，絕對(duì)的省油起步/加速動(dòng)力:平常建議還是用舒適模式，節(jié)能模式感受不太好也省不了太多油，想運(yùn)動(dòng)一把S檔也不會(huì)讓你失望，而且全系運(yùn)動(dòng)車型帶換擋撥片，換擋速度雖然一般，但是還是能感受到自己換擋的樂趣的動(dòng)力平順性:渦輪遲滯肯定會(huì)有的，但是能接受范圍內(nèi)，不會(huì)很難受”

網(wǎng)友@fzr950728說道：“三幅式方向盤很有運(yùn)動(dòng)感，后面有換擋拔片，雙拇指操作系統(tǒng)，操作起來都很便捷，動(dòng)力雖然不大，但底盤穩(wěn)健而且有質(zhì)感。有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性。換擋提速也沒有頓挫感，轉(zhuǎn)彎時(shí)的靈活性也比較好。”

網(wǎng)友@村支書說道：“轉(zhuǎn)向感覺比奧迪A3還是弱了一些的，不過能接受。在高速上變道的話，感覺是柔軟的那種變道，但也不是松垮的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）