縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注榮威i5（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　榮威i5車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　榮威i5車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，配合素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　榮威i5內(nèi)飾顯得非常古典，雖不華麗，但十分耐看。

　　榮威i5配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮威i5的車尾看起來頗具素雅的感覺，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。后排座椅方面，榮威i5后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

榮威i5?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 20T 自動4G互聯(lián)領(lǐng)豪智臻版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這里也在說操控方面，我總覺得左轉(zhuǎn)彎的時候左側(cè)a柱有點(diǎn)擋視線，大概有一秒鐘左右的盲區(qū)，不知道各位車友有沒有感覺，所以說每次轉(zhuǎn)彎我都把車速放的很慢。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“車子動力的話，1.5自然吸氣，有120匹馬力對于我日常通勤使用的話也夠了。車子的話也就1.2噸多一點(diǎn)。家用車子就不談性能加速了。車子換擋的話還是比較平順的。對于本人來說，也就上下班代代步偶爾的話也會出去旅旅游啊，完全足夠用了，省心又省油！”

網(wǎng)友@183--榔頭說道：“1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)倒是能夠滿足家用，但是在同級別緊湊型轎車?yán)锩?，這個表現(xiàn)只能算得上是中規(guī)中矩。不過對于我來說，只要能夠滿足日常代步需求就行，我又不飆車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）