縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)，那可以了解下今天介紹的領(lǐng)克03（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　領(lǐng)克03車(chē)頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　領(lǐng)克03車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　領(lǐng)克03內(nèi)飾造型走了新潮路線(xiàn)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　領(lǐng)克03配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，領(lǐng)克03的內(nèi)飾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)很耐看。領(lǐng)克03的車(chē)側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡(jiǎn)約且耐看。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

領(lǐng)克03?2021款底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5TD DCT勁Pro針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lvpeng3240說(shuō)道：“這車(chē)子的操控挺不錯(cuò)的，主要表現(xiàn)在它的電子輔助很多了，剛開(kāi)始看的時(shí)候我還有點(diǎn)眼花繚亂的感覺(jué)呢，沒(méi)想到十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子能有這么好的表現(xiàn)，什么360度的全景影像還有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)還有側(cè)方位預(yù)警的輔助等等，各種的駕車(chē)模式都能讓我試驗(yàn)好一段時(shí)間，它的操控并不復(fù)雜，很適合新手駕馭。”

網(wǎng)友@westhuang說(shuō)道：“它的懸架很有韌性，對(duì)于路面顛簸的處理干凈利落，底盤(pán)表現(xiàn)的很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)有種歐系車(chē)的感覺(jué)，整體感很強(qiáng)，讓人很有信心，同時(shí)又很好駕馭的。它還配有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓我在長(zhǎng)途駕駛中，能稍微輕松點(diǎn)。它還有多種駕駛模式可以切換，可以根據(jù)路況，還可以根據(jù)喜好自由切換，操控起來(lái)還是很有樂(lè)趣的?！?/p>

網(wǎng)友@582109921說(shuō)道：“領(lǐng)克03的操控感非常好，領(lǐng)克的底盤(pán)是運(yùn)動(dòng)型的，在過(guò)彎的時(shí)候有很強(qiáng)的抓地力，這和底盤(pán)的操控有很大的關(guān)系。底盤(pán)采用成熟的 CMA平臺(tái)，抓地力較好，過(guò)彎時(shí)底盤(pán)穩(wěn)定。他感覺(jué)自己開(kāi)著一輛笨重的車(chē)，在山路上跑來(lái)跑去，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，轉(zhuǎn)彎的方向也很準(zhǔn)確，沒(méi)有任何空位。精確和輕松的駕駛能給你很大的信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）