對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　卡羅拉車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息，加上黑色飾物，十分亮眼。

　　卡羅拉車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。同時(shí)，采用了整潔的尾燈設(shè)計(jì)，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　卡羅拉內(nèi)飾看起來(lái)非常動(dòng)感，并輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。另外，卡羅拉標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、車載空氣凈化器、全車車窗一鍵升降、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

卡羅拉?2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@12qaz34說(shuō)道：“操控整體很是讓我滿意，我入手車子之前也是考慮到車子的操控方面的，這款車子的操控還是可以的，整體操控很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@rayons說(shuō)道：“開(kāi)著動(dòng)力沒(méi)感覺(jué)比那個(gè)車差，提速也是杠杠的，平時(shí)超車也很輕松，給油就跑，車的動(dòng)力方面我也不追求什么刺激，就日常開(kāi)開(kāi)就好。”

網(wǎng)友@qifeng_8888說(shuō)道：“上路好開(kāi)，新手都很好上手，視野很好，車子估計(jì)獨(dú)立懸架的原因轉(zhuǎn)彎變道的穩(wěn)定性很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）