在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款T-ROC探歌（詢底價|查參配）。

　　T-ROC探歌車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　T-ROC探歌車尾看上去頗具動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　T-ROC探歌內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　T-ROC探歌配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，此外，T-ROC探歌配備了自動駐車、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、上坡輔助等配置。T-ROC探歌的內(nèi)飾看起來十分運動，整體設(shè)計很耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 230TSI DSG 兩驅(qū)R-Line 國VI?T-ROC探歌底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 230TSI DSG 兩驅(qū)R-Line 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@stevenkuang說道：“整體操控感是可以的，因為方向盤給我的感覺很輕盈，車身的靈活度高，駕駛起來沒有太大的難度，車子在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾也不算大。”

網(wǎng)友@w1w2w1w2w1w2說道：“操控感不錯，方向盤很輕，幾乎只需要一根手指就能轉(zhuǎn)動，多功能方向盤非常實用。只是這個自動啟停實在是太不實用了，不管你怎么踩剎車，哪怕是輕輕減速，有時候也會啟動，所以干脆關(guān)掉這個功能，但也不能永久關(guān)閉，每次開車的時候都要手動關(guān)掉。這確實建議刪除此配置，或者可以靈活地關(guān)閉。”

網(wǎng)友@334659666說道：“操控還行，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）