縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　風(fēng)行S50EV車尾顯得頗具質(zhì)樸的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了古典路線，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程415Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)到后排，風(fēng)行S50EV后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。風(fēng)行S50EV的車頭十分素雅，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

風(fēng)行S50EV?2021款 輕快版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 輕快版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zhuhairay說(shuō)道：“操控沒(méi)有很研究，開(kāi)久了也挺順手，感覺(jué)不出來(lái)啥。”

網(wǎng)友@fivip123說(shuō)道：“動(dòng)力性能很不錯(cuò)，加速很快，減速也順暢”

網(wǎng)友@gfhjhgfyt說(shuō)道：“方向盤(pán)握在手里，給人一種很有信心的感覺(jué)，方向盤(pán)有電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向起來(lái)也不會(huì)有太大的壓力。操作起來(lái)很輕松，就像是坐在駕駛艙里一樣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）