預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天就帶大家來看看這款東風(fēng)風(fēng)神H30（詢底價|查參配）。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30車尾給人一種非常精簡的感覺，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

　　東風(fēng)風(fēng)神H30配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩142?！っ住?/p>

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，東風(fēng)風(fēng)神H30的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。再看下配置，東風(fēng)風(fēng)神H30標配了胎壓報警，配置略顯寒酸。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

手動版?東風(fēng)風(fēng)神H30底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 CROSS 1.6L 手動尊逸型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shi521ping說道：“液壓助力對于我來說剛好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，回力輕盈。變速器檔桿行程過長，檔位不清晰沒有吸入感；離合踏板稍高，需要熟練才能靈活使用；制動踏板不應(yīng)高于油門踏板，如腳下打滑很容易滑到油門上導(dǎo)致事故?！?/p>

網(wǎng)友@石家莊老孟說道：“不錯，方向盤我開著感覺還可以，喜歡重一點的，是液壓助力，但是同學(xué)開了下說是有點重。重了有感覺啊親。方向盤有點小，但是習(xí)慣了還是不錯的，真皮的手感不錯。沒有真包到的地方早上很涼!檔桿早上也凍手。高速路上80碼左右方向盤有點左跑偏。4S去了就打了打氣，還是沒有解決問題?！?/p>

網(wǎng)友@邊邊打說道：“PSA的發(fā)動機，經(jīng)過十多年的檢驗的，技術(shù)成熟可靠。典型的的歐系高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，跑高速動力強勁、油門反應(yīng)靈敏，但低速動力弱，紅綠燈起步時偏慢。但想想十多萬的世嘉、307都是使用同款發(fā)動機，咱還有什么不知足的呢！再說這是我的第一款車，自己對汽車的維修保養(yǎng)不是太了解，所以成熟性、可靠性非?？粗?。不希望像同事購買的某國產(chǎn)品牌的車型，技術(shù)參數(shù)看著很不錯，但6萬公里以后常往維修站跑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）