對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注翼神（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　翼神車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　翼神車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　翼神內(nèi)飾給人一種非常酷炫的感覺(jué)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　翼神配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩197牛·米。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，翼神的車頭彰顯了年輕的氣質(zhì)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。翼神的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車的辨識(shí)度。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型?翼神底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@風(fēng)中守望sjs說(shuō)道：“操控要我說(shuō)還是比較精確，行車途中機(jī)械助力能給你充分的信心，回饋力度很及時(shí)最大的不足就是過(guò)彎傾斜后段校正姿勢(shì)不及時(shí)，據(jù)說(shuō)這車都是這樣，改裝前途很寬廣。”

網(wǎng)友@121311好說(shuō)道：“方向盤(pán)略重，不算適合小女生駕駛，起碼我媳婦不算習(xí)慣，但準(zhǔn)確性很高，路感很好。60碼過(guò)彎車身側(cè)傾明顯，加上前后頂吧后（預(yù)算600左右）改觀明顯，3檔過(guò)彎無(wú)壓力?！?/p>

網(wǎng)友@某年某月的記憶說(shuō)道：“操控在同價(jià)位車型里絕對(duì)是比較上乘的，液壓助力的方向盤(pán)力度大小適中，不會(huì)有電動(dòng)助力那種虛無(wú)縹緲的感覺(jué)，指向精確，回饋清晰，懸掛在應(yīng)付日常駕駛的時(shí)候，支撐和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，不過(guò)激烈駕駛的話，很容易感覺(jué)到支撐就不是很到位，地盤(pán)的剛性也很明顯不足了，所以如果拿它當(dāng)evo來(lái)開(kāi)的話，會(huì)很杯具”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）