隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說(shuō)的是發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　發(fā)現(xiàn)車尾給人一種十分精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　發(fā)現(xiàn)配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗10.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，發(fā)現(xiàn)第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過(guò)滿足中短途乘坐還是沒(méi)有問(wèn)題的。此外，發(fā)現(xiàn)配備了防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

第四代 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版?發(fā)現(xiàn)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)第四代 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhaozhitao說(shuō)道：“城市用車開(kāi)起來(lái)輕松方便，沒(méi)有大車的笨重感。但彎道多的高速公路開(kāi)起來(lái)就沒(méi)那么舒適了，由于車身高大，所以側(cè)傾較明顯。行車輔助系統(tǒng)非常齊全，高速巡航非常輕松。省心安全有保障。地盤升級(jí)系統(tǒng)很好用，操作也很方便。越野性能非常出色，設(shè)置也是簡(jiǎn)單易用，沒(méi)有任何越野經(jīng)驗(yàn)的人也很快能夠上手。如果第二代地形不用選裝就更好了?！?/p>

網(wǎng)友@liunaibin說(shuō)道：“360匹的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在城市的紅綠燈，還是在高架橋上的加速，都是非常給力的。滿載爬坡的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，在這個(gè)排量下，開(kāi)空調(diào)也不會(huì)影響到車子的動(dòng)力?！?/p>

網(wǎng)友@zhushao1026說(shuō)道：“操控沒(méi)什么太多要說(shuō)的，還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）