對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型車(chē)，天語(yǔ)SX4（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　天語(yǔ)SX4前臉風(fēng)格走了低調(diào)路線(xiàn)，中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　天語(yǔ)SX4車(chē)尾給人一種非常實(shí)在的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　天語(yǔ)SX4內(nèi)飾看上去頗具樸實(shí)的感覺(jué)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　天語(yǔ)SX4配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩170?！っ住?/p>

　　這款車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，天語(yǔ)SX4的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，整體造型略顯簡(jiǎn)單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。功能配置方面，天語(yǔ)SX4搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

手動(dòng)版?天語(yǔ)SX4底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 銳騎 1.8L MT 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@johnwang1981說(shuō)道：“馬馬虎虎吧，城市里上下班，偶爾出去玩玩，跑跑長(zhǎng)途還夠用，動(dòng)力嘛，別期待太高，追求推背感之類(lèi)的高富帥們可以洗洗睡了，畢竟這是1.6的自吸，不是6.1的渦輪增壓，不能花夏利的錢(qián)買(mǎi)路虎的車(chē)，人嘛，總得現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)兒，你說(shuō)是吧？”

網(wǎng)友@peter0612說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，不是鼓勵(lì)大家加塞，但車(chē)短有好處，在交通擁擠時(shí)如果想并線(xiàn)，天語(yǔ)還是很方便的”

網(wǎng)友@騎士307說(shuō)道：“還好，我不是暴力行車(chē)族，不會(huì)考驗(yàn)車(chē)子的極限。只是覺(jué)得轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)于四米一多點(diǎn)的車(chē)來(lái)講有點(diǎn)大了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）