對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？當然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應(yīng)有的價值體現(xiàn)。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛V8 Vantage（詢底價|查參配）。

　　V8 Vantage車頭呈現(xiàn)出別致的設(shè)計風格，看上去很有自己的特色，辨識度較高，配合鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　V8 Vantage車尾給人一種十分利落的感覺，尾燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風格，視覺上獨具特色，夜間點亮?xí)r，沖擊力十足。

　　V8 Vantage配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩685?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，后螺旋彈簧多連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，V8 Vantage的車側(cè)看起來十分兇猛，彰顯出獨特的設(shè)計理念。再看下配置，V8 Vantage搭載了主/副駕安全氣囊、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 4.0T V8 Roadster?V8 Vantage動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 4.0T V8 Roadster針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@網(wǎng)絡(luò)親善大使說道：“轉(zhuǎn)向手感很好，本人挺喜歡這種電動助力轉(zhuǎn)向！”

網(wǎng)友@esuncheng說道：“指向清晰，路感反饋很好，懸架偏硬，過減速帶很顛屁股”

網(wǎng)友@PC8468079說道：“轉(zhuǎn)向和剎車很靈敏，方向盤的手感真不錯，開起來很順手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）