購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天我們要說(shuō)的是海馬S7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　海馬S7前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　海馬S7車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合優(yōu)雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　海馬S7內(nèi)飾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。

　　海馬S7配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩180?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，海馬S7的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。此外，海馬S7搭載了主駕駛位車窗一鍵升降。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2015款 改款 2.0L 手動(dòng)縱馳版?海馬S7底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 改款 2.0L 手動(dòng)縱馳版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fvgfsssf說(shuō)道：“動(dòng)力方面只能說(shuō)表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該非常不錯(cuò)，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺(jué)得這是一輛很有力的車，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門還是可以的，畢竟拖著這么大一個(gè)身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開到100的時(shí)候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個(gè)腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開空調(diào)的話，可以想像到他的動(dòng)力是什么樣的了，感覺(jué)這和他的排量外觀是不對(duì)稱的，總之，動(dòng)力沒(méi)有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開吧，要說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)，我給他7分。”

網(wǎng)友@Andy說(shuō)道：“動(dòng)力偏弱，提速有緩慢?！?/p>

網(wǎng)友@fvgfsssf說(shuō)道：“說(shuō)到操控性，就要說(shuō)到電子助力了，個(gè)人感覺(jué)比機(jī)械液壓助力的車方向輕，適合長(zhǎng)途駕駛。方向盤路感清晰。整車噪音也理想。山路彎道駕駛也很有安全感。并不會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾明顯，這要得益S7牢固舒適的低盤懸掛系統(tǒng)。檔位清晰，入檔吸入感強(qiáng)，本人不喜歡開自動(dòng)擋，沒(méi)有一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，也許是常年開大貨車的緣故吧。不代表大家啊，哈哈。離合器也很輕，油門反應(yīng)也很靈敏。制動(dòng)初段稍微有點(diǎn)疲軟，踩深后很給力。不過(guò)不要一腳踏死，很傷車哦，也不安全啊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）