隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂（詢底價(jià)|查參配）。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　途昂車尾看起來非常精美，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　途昂內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，途昂的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。同時(shí)，途昂標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、電動(dòng)后備廂位置記憶、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

途昂?2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國V底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@t8867說道：“380高功率版本，在市區(qū)開開沒得說，在高速上提速超車也一起合成，晚上運(yùn)動(dòng)擋以后十足的特別感，駕駛的快樂，大家伙行駛在高速上穩(wěn)的很，滿滿的安全感?！?/p>

網(wǎng)友@szbr8558說道：“途昂剎車還是非常不錯(cuò)的，只要輕輕踩一下馬上就會(huì)給車子施加制動(dòng)力很快就停止了。另外它的方向盤特別好使，非常的輕。很多按鈕跟功能都集中在方向盤上面,操作起來特別方便?！?/p>

網(wǎng)友@myany3316說道：“車雖然大，但是一點(diǎn)也不笨重呆板，用平時(shí)的話來說：途昂就是一個(gè)靈活的胖子阿！真是沒想到，這么大的車，駕駛感受會(huì)這么好，德系車的操控還是真有東西的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）