發(fā)現(xiàn)神行?2017款 5座動(dòng)力強(qiáng)嗎?發(fā)現(xiàn)神行購車手冊(cè)
2017款?2.0T?發(fā)現(xiàn)神行自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
外觀 | 2017款?發(fā)現(xiàn)神行外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?發(fā)現(xiàn)神行動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?發(fā)現(xiàn)神行配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?發(fā)現(xiàn)神行空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?發(fā)現(xiàn)神行細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?發(fā)現(xiàn)神行排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?發(fā)現(xiàn)神行配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來看看這款發(fā)現(xiàn)神行(詢底價(jià)|查參配)。
發(fā)現(xiàn)神行前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。
發(fā)現(xiàn)神行車尾給人一種非常高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。
發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
發(fā)現(xiàn)神行配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力,峰值扭矩340?!っ?,工信部綜合油耗8.5L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,發(fā)現(xiàn)神行的車尾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。發(fā)現(xiàn)神行的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為氙氣光源,看起來很有氣勢。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
發(fā)現(xiàn)神行?2017款 5座動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 2.0T SE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@拒絕平庸說道:“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);最大馬力241PS,最大功率177KW,最大扭矩340N.m;與之匹配的是9檔手自一體變速箱;整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)比較強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)不到時(shí),隨著渦輪增壓的介入,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯提升,帶來源源不斷的動(dòng)力;有著不錯(cuò)的推背感;超車非常輕松?!?/p>
網(wǎng)友@東山居士說道:“越野是路虎的強(qiáng)項(xiàng),高低配配合全地形反饋系統(tǒng),加上不俗的調(diào)校神行越野性能了得。專業(yè)級(jí)的底盤設(shè)計(jì),加上離去角都能輕松對(duì)付一般的地形,如何很在意越野的路段,全地形反饋系統(tǒng)可以派上用場。212mm的離地間隙可以輕松越過小的障礙,讓越野成為一種樂趣?!?/p>
網(wǎng)友@東山居士說道:“2.0T的動(dòng)力最大功率177KW,完全可以驅(qū)動(dòng)神行,配合9速手自一體變速箱整體感覺完全可以勝任不用擔(dān)心動(dòng)力夠不夠用??偹苤l(fā)動(dòng)機(jī)走進(jìn)渦輪時(shí)代,汽車界也是全面革新,在實(shí)際駕駛中感覺渦輪在不到1800轉(zhuǎn)時(shí)就介入,那種猛然加速的感覺頓時(shí)而生。雖然車身很重,但是在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下,小小的推背感還是有的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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