那些價(jià)格百萬(wàn)左右的車(chē)型我想應(yīng)該是不少人心中的理想車(chē)型。不過(guò)雖然大家都喜歡，但是每個(gè)人喜歡的點(diǎn)也不盡相同，有的人是看中了這些車(chē)型寬敞的空間表現(xiàn)，也有人是對(duì)其豐富的配置十分滿意。作為一款指導(dǎo)價(jià)129.7萬(wàn)元的車(chē)型，寶馬M3（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　寶馬M3內(nèi)飾看起來(lái)頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬M3方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車(chē)也沒(méi)有那么方便。另外，寶馬M3還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　該車(chē)配備了前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車(chē)載電話、牽引力控制等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。

　　這款車(chē)采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)看一下后排，寶馬M3后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。寶馬M3的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，設(shè)計(jì)非常吸引人，很符合整車(chē)的定位。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬M3?2013款 M3 敞篷轎跑車(chē)磨砂限量版功能強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 M3 敞篷轎跑車(chē)磨砂限量版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xiafan125說(shuō)道：“城區(qū)駕駛舒適性不高，主要是懸掛較硬、換擋時(shí)頓挫、噪聲偏大。因?yàn)镸3是一輛純血的性能跑車(chē)，源于賽車(chē)設(shè)計(jì)，所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下，市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強(qiáng)烈的；M3的雙離合變速箱在停止時(shí)會(huì)切斷動(dòng)力，加上其1檔時(shí)扭力較大，所以M3在行駛中無(wú)法排除地存在頓挫感，特別是在堵車(chē)時(shí)，駕駛它有時(shí)會(huì)很糾結(jié)；關(guān)于噪聲問(wèn)題，那真的是令人又愛(ài)又恨。如果你正在極速狂馳，那聲音猶如高亢的男高音令人深醉，如果高速巡航的話，則會(huì)令你頭痛?！?/p>

網(wǎng)友@xiaozhu1975說(shuō)道：“都買(mǎi)這車(chē)了，就別考慮什么性價(jià)比了?！?/p>

網(wǎng)友@xiaozhu1975說(shuō)道：“城區(qū)駕駛舒適性不高，主要是懸掛較硬、換擋時(shí)頓挫、噪聲偏大。因?yàn)镸3是一輛純血的性能跑車(chē)，源于賽車(chē)設(shè)計(jì)，所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下，市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強(qiáng)烈的；M3的雙離合變速箱在停止時(shí)會(huì)切斷動(dòng)力，加上其1檔時(shí)扭力較大，所以M3在行駛中無(wú)法排除地存在頓挫感，特別是在堵車(chē)時(shí)，駕駛它有時(shí)會(huì)很糾結(jié)；關(guān)于噪聲問(wèn)題，那真的是令人又愛(ài)又恨。如果你正在極速狂馳，那聲音猶如高亢的男高音令人深醉，如果高速巡航的話，則會(huì)令你頭痛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）