價格在百萬以上的車型中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。作為一款跑車，歐陸（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　歐陸車頭呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計風(fēng)格，極具運動感和進攻性。

　　歐陸車尾呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風(fēng)格，配合個性的尾燈，獨特的視覺效果讓人過目難忘。

　　歐陸配備6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率640馬力，峰值扭矩800?！っ?。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，同時，歐陸搭載了定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。歐陸的車頭造型很個性，采用家族式的設(shè)計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 歐陸?4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 Supersports 6.0 ISR敞篷限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fcdsxvdcvsdv說道：“不太清楚什么叫操控感，反正這車開起來很省事，動力也有，轉(zhuǎn)向感沒什么毛病?！?/p>

網(wǎng)友@sklbjs說道：“好歹也是一輛跑車，改裝一下應(yīng)該能開到300吧？”

網(wǎng)友@q6809186說道：“歐陸的操控那絕對是毋庸置疑的，沒有虛位，轉(zhuǎn)向也很精準，過彎時側(cè)傾也不是很大，高速開很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）