對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款嘉年華（詢底價|查參配）的實力如何。

　　嘉年華前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　嘉年華車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風格，配合平和的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　嘉年華內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風格，在視覺效果上相當耐看。

　　嘉年華配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，嘉年華標配了胎壓報警、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。嘉年華的頭燈標配了鹵素遠近光燈，設(shè)計十分簡潔，足夠耐看。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2013款 兩廂 1.5L 自動勁動型?嘉年華底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 兩廂 1.5L 自動勁動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@天涯看路說道：“剛買的時侯，老婆才懷孕，下班就往老婆單位跑，50多公里山路，跑起來感覺動力充沛，上坡也沒有停滯感，有時候跑高速的時候跑120車也挺穩(wěn)，再高的話沒挑戰(zhàn)過。現(xiàn)在車感覺動力不夠用了，一個人開的話爬坡明顯感覺跑不起來了，估計要洗節(jié)氣門了。”

網(wǎng)友@yungangg說道：“小嘉的一大亮點就是操控了，個人感覺非常精準，尤其是他的電子隨速轉(zhuǎn)向，在駕駛過程中還是很給力的，很適合年輕人的駕駛習慣，尤其是在過彎的時候，懸掛給了很好的支撐，并且有很小的側(cè)傾感，這是小嘉的一大亮點。”

網(wǎng)友@奧運來了2說道：“動力能滿足正常行車需要，我的是自動檔車，當追求動力輸出時改為手動模式時就能得到動力改善，但也相對費油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）