價格上百萬的車型當中，有些車型的設計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。作為一款指導價264.8萬元的車型，攬勝（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，穩(wěn)重且不失大方。

　　攬勝車尾看起來頗具莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　攬勝內飾顯得頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩625?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，攬勝的車尾彰顯了精致的氣質，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。攬勝的車側看起來十分豪華，設計體現(xiàn)出了不錯的檔次感，讓整車從這個角度看也非常吸引人。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇創(chuàng)世加長版?攬勝底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇創(chuàng)世加長版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@嘔~~~小東東!說道：“方向盤略重，3噸多的全尺寸越野操控只能說勉強可以，城市道路比較穩(wěn)，懸掛過濾好”

網(wǎng)友@jkjkyj說道：“即使是車身大方向盤也是沒有虛位，只要熟練了開在路上也是游刃有余。”

網(wǎng)友@ミ顔銫灬゛說道：“起步還滿意，綠燈輕輕一踩，有時候一下就串出去了，有種開小鋼炮的感覺，不過就一秒，深踩就么了，一秒鐘英雄，不過買菜用足夠”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）